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各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享一汽威志10款怎么样，以及一汽威志09款功能介绍的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最... 各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享一汽威志10款怎么样，以及一汽威志09款功能介绍的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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一汽威志二手车怎么样
如果是2009年的一汽威志二手车的话，那么就值得买：
1、2009新款威志，迟卖共6款车型，价格为5.58万元—6.78万元，分为1.3L、1.5L的排量，有7种颜色供选择，中置仪表盘设计，发动机源于丰田技术，性能可靠，油耗小，三厢威志的最大功率为75KW，双顶置凸轮轴直列四缸发动机，保养便宜，更加码弯逗耐用；
2、新增了自动挡车型，是4挡手自一体变速器，此变闹伏速器来自菲亚特下属的马瑞利公司，自动挡比手动多8000元，还增加了行车电脑、大灯高度可调；
3、全系标配：前排双气囊、ABS+EBD、倒车雷达、AUX接口、前后杯架。车宽1680mm，悬挂为麦弗逊+扭力梁半独立，2009年底之前购置税减半。首保是2000公里，4年10万公里保修；
4、09款是一汽对老款进行了达20项优化改进的成果，有4次免费保养、免费路面救援的服务；
5、搭载的AMT手自一体变速器是国内首款搭载AMT变速器的黄金排量车型。真心的希望网友能支持中国自主汽车品牌。
百万购车补贴
威志车的质量到底怎么样啊
威志蛮好的，特别埋悔是发动机，最近的节油大赛上还得了总冠军。现在是天津一汽的当家花旦。
造型也不错，现在的威志09款有4年10万公里服务，而且天津一汽的网点多，维修也方便。
确定且实在的说威志大毛病肯定没有，丰田NBC的平台还是毁液返很强的，小毛病还是会有些，但纤饥是在国产车里面已经是非常好的了。
性价比很高。
2010款威志是什么发动机
2010款威志是什么发动宴芦机
这款车使用的发动机有四种,分别是1.3升自然吸气发动机、1.4升自然吸气发动机、1.5升自然吸数祥首气发动机和1.6升自然吸气发薯数动机。
一汽威志10款自动挡的质量怎么样
威志汽车怎么样(天津一汽威志自动挡怎么样)
汽车百科| 2022-06-01 09:11
一汽集团曾在2010年9月17日成都车展媒体日上推出了旗下首款小型家用车——威志V2，本次上市共有1.3L排量三款车型，售价区间为：4.69万元-5.59万元。作为当时被一汽在国内小型车领域寄予厚望的一款全新车型，威志V2的上市就是自主品牌在小型车市场面向飞度、POLO等热门合资车的一场宣战。

2010款一汽威志V2全新小型车日常驾驶体验
威志V2使用的动力单元是编号CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛米，数据表现还不错。采用了可变进气正时技术和静音正时链条，对主打家用的小排量车型来说是很实惠的配备，这台机器还在夏利N5上服役。


变速箱使用五速AMT版本，这种半自动形式的产品本质上还是一台手动变速箱，只是电控装置帮你省去了踩离合的步骤，与使用液力变矩器的自动变速箱有低成本优势，常见于微型、小型车上(超跑搭载的AMT变速箱另当别论)。

到目前为止，市面上还没有出现过一台真正称得上“舒适”的半自动变速箱，威志V2的这台也不例外。日常驾驶还比较温顺，2000转之后会较为轻柔的升挡，顿挫感也在可接受范围之内，而全力加速超车时的换挡就比较难受了，动力中断十分明显，像是跑步时被人从后面猛拽了一下，解决方案是在将要换挡前稍微收油，或者干脆少用急加速。

为了控制成本以及保留更多后排空间，绝大部分小型车都采用拖曳臂式后悬挂，威志V2“不惜血本”的用上四轮独立悬挂，同时也没有把后排空间挤的很小，这点很值得表扬。由于较软的悬挂调校，后排的乘坐舒适度得到明显提升，普通拖曳臂后悬也能实现类似效果，只是在稳定性、安全性等方面独立悬挂能表现出先天的优势，这就是对手不能效仿的了。动力供给比预想的好，低转速扭矩输出足够充沛，日常的起步、上坡等任务都能顺畅完成，不显吃力，在经常拥堵的城市用车环境中这是很实用的优点。
小型车本身就具备灵活的特点，在四轮独立悬挂的帮助下威志V2的动态表现更显得轻盈，偏轻的方向盘和油门踏板调校，上手难度几乎为零，开着这么一台车走街窜巷一点都不费力，目标客户们应该很喜欢这种风格。为了在不大的空间里提供更好的体验，悬挂调校以舒适为导向，过减速带之类的路面不会有硬邦邦的弹跳出现，较长的纵向行程也使得弯道中的侧倾不小，所以驾驶它的时候最好不要太激烈。

需要指出的是，独立悬挂并不能直接意味着良好的操控，威志V2采用的“滑柱双摆臂式独立后悬挂”实际上就是麦弗逊悬挂的变型形式，在这种小型级别的车上主要还是强调通过合理调校来实现良好的乘坐舒适性。

穿桩过程也验证了之前的判断，悬挂不光软行程还长，175mm宽度的韩泰余凯T级系列轮胎也很难应付这种高强度运动，灵活的车身本应是个优势，在这时得不到来自其他部门的强竖圆唤力支撑，反而会导致很容易失控的场面，所以威志V2还是更适合日常驾驶。
本篇测试开头已经提到，小型车市场的竞争非常激烈，要想站住脚，必须有拿得出手的特长，威志V2AMT版本最大的卖点有两个，一是半自动变速箱为驾驶者解放了左脚，同时实现了较好的燃油经济性，二是四轮独立悬挂的配置在同级别中遥遥领先，体现出一定的运动能力。

不过这种优势组合并没能准确的呼应消费者需求，小型车主要用途是家用、代步，舒适性是放在首位的，运不运动很少有人考虑。其实完全可以使用普通的拖曳臂悬挂，这部分节省出来的成本拿来升级出一台真正的自动变速箱，让车辆行驶起来更加平顺，相信在老百姓的日常生活中，自动变速箱在舒适性方面的贡献绝对要比独立后悬挂来的实在得多，而发动机方面已经有了不错的功底，只要匹配得当，油耗腔兆不会提升多少。
文章到此结束，如果本次分享的一汽威志10款怎么样和一汽威志09款功能介绍的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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