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别克英朗怎么样建议买吗
别克英朗很不错的,值得购买。
全新别克英朗于2017年10月16日正式上市,新车采用全新家族式设计语言,首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言,汲取Riviera概念车的经典元素,配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、改嫌信超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。
全新英朗座舱延续核轮别克360度环抱一体式设计,配合触感较佳的内饰材质,及Quiet-Tuning别克专利静音科技。者逗
配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。
全新别克英朗搭载迭代升级的别克eConnect互联技术,配置了全新设计的车载人机交互界面,支持以“云”为中心的车联应用与服务,涵盖远程操作、远程升级、Super ID个人账号以及全新车载APP等车联“云”应用。
并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。
别克英朗怎么样值得买吗
『别克英朗』车主口碑
_最满意:性价比高、油耗低、加速强劲、后备厢空间足够、内饰好、座椅舒服、后排空间足够、方向盘没有虚位余亮、方向盘轻重合理、车头设计好看、高速动力足够。
_最不满意:起步无力、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰异味、后排中间地板凸起、扶手箱设计不合理、市区路段费油。
『别克英朗』3-5年百车故障率
百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数,包竖凯宽含故障、异响、使用不便等问题。
动力系统(32%):主要表现为液体渗漏(密封不严)、电瓶故障、在正常行驶中换挡不顺(有顿挫感)、变速箱有液体泄漏(变速箱漏油);
内饰(21%):主要表现为仪表盘或仪表板异响、控制按钮上的字褪色或脱落、内装材质容易弄脏或磨损、方向盘明显磨损或损坏;
行驶(15%):主要表现为刹车时有异响、悬架有异响;
车身外观(10%):主要表现为油漆容易破损(漆面薄)、孙肆饰条明显褪色、保险杠有瑕疵(破损或裂痕);
功能操作(9%):主要表现为发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)、前雨刷或喷洗器故障。
别克英朗口碑怎么样?通过上述车主口碑,可见别克英朗的口碑还算不错,很大一批车主都表示英朗的性价比高,这一点和它的优惠幅度息息相关。外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价,而车主们最不满意的地方是起步无力、悬架减震不舒适、胎噪声大等。
别克员工为啥不买英朗?
一般来说,车企内部员工如果想要购买自己的车,通常都会有很大的优惠,这也是内部员工的一个福利。而别克员工之所以不买英朗,是因为英朗对消费者的优惠幅度太大,而作为内部员工,能拿到优惠比普通消费者高不了多少,所以很多别克员工心中不平衡,所以不买自家的车。
别克英朗的质量怎么样
英朗别克这款车的质量还是蛮好的:
1、现款英朗实际上仅是老款凯越的换代车型,相比老款英朗来说现款的线条更凌厉,不过在设计上还是偏向于君越的感觉,这样除了提现家族式设计风格之外,还能让低端车型变得更高端,现款英朗相比起老款英朗GT车身尺寸小了一圈,毕竟这次英朗的定位为入门级紧凑型车,所以尺寸更小一些也比较正常,不过更年轻化的设计还是让很多人都很喜欢,英朗的发动机舱盖采用了全铝材质,还配备了气压顶杆,这在同价位车型当中可不多见。英朗的四门巧袭区域采用了等离子钎焊工艺,速度是普通焊接的2-3倍,并且在焊接是热变形小、没有气孔,焊缝宽度仅仅是普通焊接的1\/3,不仅能提升车身刚性,还能让车身更加精巧;
2、不管是中网的造型还是大灯的设计,现款英朗的风格都紧随着大哥君越的设计,侧面线条很紧凑,尤其孝型是在尾部还有一个向上的折角,这让英朗活脱脱像君越复刻出来的,这也是别克的最新家族式设计孝慎兄,英朗的外观还是很大气的,尤其是镀铬进气格栅体现了精致的一面,而且还加入了别克最新的飞翼式装饰,看起来很时尚,内饰设计和昂科威差不多,都是非常居家非常精致的设计,据说英朗的内饰还拿过沃德十佳内饰奖,还记得我进入英朗的第一眼就爱上了这套内饰,真的很温馨,内饰这种东西,要么豪华,要么时尚要么居家,这些感觉设计出来非常困难,而英朗做到了;
3、方向盘手感很好,尺寸比较大,比较粗,有美式车的感觉,虽然不是皮质包裹但是摸起来也很细腻,方向盘不支持四向调节,但是仅上下就可以找到一个合适的角度,内饰做工很优秀,能够达到同级别合资品牌上游阶段。现款英朗有1.0T和1.3T两种动力可以选择,1.3T就可以满足大部分人在驾驶方面的需求。但是涡轮增压发动机都有涡轮迟滞,英朗上这台发动机迟滞感受尤为明显,动力输出很不顺畅,官方说在1800rpm时即可输出230牛·米的最大扭矩,日常驾驶时,也需要等待转速接近2000rpm时,动力才会爆发,2000转之前的动力十分弱,毕竟那个时候只有一台1.3L发动机的动力,悬架结构采用了前麦弗逊后多连杆式,虽然听起来和老款凯越一样,但是实际上采用了全框式副车架,这让底盘整体性大大增强,还能更好地过滤颠簸,在驾驶过程中可以体会到英朗和老凯越的差距,可以说这次换代诚意十足。
百万购车补贴
别克英朗车质量怎么样
别克英朗车的性价比非常的高,口碑也不错,很受大众的喜欢,价格也特别的合适,外观好看,空间超级大,内饰很豪华袭旁,科技感十足值得推荐。
内饰配置:整个斗禅基颜色的搭配都很温馨,开车的时候眼睛看着也不会觉得很累。上手也比较快,操作很顺手。摸着很舒服。座椅偏软,开车的时候不会觉得腰酸背疼。舒适感还是很好的。
动力方面:提速快,加速稳,整个动力的输出都是很优秀的。别克的车动力是很强劲的,美系车就是动力很足,马力很稳。起步的时候不错,至少堵车的时候不会被别人加塞。爬坡的时候也比铰顺畅,油门轻轻一点,车子就出去了。推背感还是有的。
操控方面:整个车子的操控都很不错。。方向盘手感轻盈,转弯的时候很灵敏,车子的反应能力很高。底盘很稳,车子整个都相对厚实一点,动力的输出却很平稳,英朗的安全性还是很不错。
别克英朗的车型介绍:
别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后,基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰空谨作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因,为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。
别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白,也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言,汲取Riviera概念车的经典元素,配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16_双五辐豪华双色铝合金轮毂。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计,配合触感较佳的内饰材质,及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱
关于别克英朗怎么样的内容到此结束,希望对大家有所帮助。
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