把立牌子，死飞把立怎么选

admin 2023-12-22 07:51:19 459 抢沙发

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摘要： 一、死飞把立怎么选把立，也就是俗称的龙头，把立主要的参数有长度、角度、能否正反装等。把立，也就是俗称的龙头，把立主要的参数有长度（沿着把立杆从中心到中心的长度）、角度、能否正反装等...

一、死飞把立怎么选

把立，也就是俗称的龙头，把立主要的参数有长度、角度、能否正反装等。

把立，也就是俗称的龙头，把立主要的参数有长度（沿着把立杆从中心到中心的长度）、角度、能否正反装等。自行车把立的选择把立和车架搭配起来，构成了总上管长度。注意该长度不一定等于“车架上管TT值+把立长度”，因为把立有角度的存在，而且正反装会导致不同的高度，从而影响整个上管长度，实际还需要测量来获得。

在车架Standover确定后，总上管长度应该就是尺寸陪好中最需要琢磨的参数了。这个长度多少算合适呢？一方面取决于你的身体尺寸，另一方面取决于使用方式。下面慢慢叙述：

首先不能太短，要保证上半身可以完美的伸展，没有缩成一团的感觉；要保证车把和你的膝盖有一定的安全距离，即使在站立踩踏时，膝盖也不会撞到车把。这算是一个底线吧。

车架：碳钢车架或者铝合金车架。

网上许多卖碳钢死飞的，虽然都是碳钢，但是碳钢车架是分许多种的，所以这个方面就要看大家自己去区分了，好一些的碳钢车架焊接口的纹路是非常精美的。一般碳钢车架的死飞价格应该都要在600以上。

有3个基本参数：座垫高度、座垫到把立距离和把立位置。

如图，将手臂置于座垫前，中指应该刚好碰到把立的中心。这个是用于量度座垫到把立的距离。

死薯租飞不讲牌子，在于每个人是否了解死飞的性能，和

改造升级重要部位的灵活性能怎样，

死飞源自洋玩意，西方人的特色，新颖独特，西方人玩死飞

注重与众不同，他们的死飞发烧友从来不买相同清一色的货

所有部件全部来自不同厂家，自己组装，这点西方人就是牛

所以死飞和品牌说不，兄弟，玩死飞，就得自己选好配置

单独定制，货真价实，多少钱心中有个数，别只看车的外表

天下没有便宜可得，所谓便宜没好货，好货不便宜，

现在的死飞早已鱼龙混杂了，谁是真，谁是假，没有定论

关键是你的选择，与理性分析，才数乱兆可以定论。

《神车，》所谓神车，就是有些厂家，适应现代潮流变化，捕捉现代年轻的爷们，姑娘们

爱玩，爱运动，爱酷的心里。模仿西方人外的东西，采用最廉价的生产工艺，生产像死飞

的零部件，在组装成整车，低价销售，去年还不觉得，今年神车从祖国的大江南北已经遍地

开花了。他们所售价格一律300—400之间。真死飞，几个关键部位都要三四百，哎！没法

说，神车整体特征，外表远看是看不出的，但他的烤漆色泽差，颜色不正，刀圈有明显刀痕，

还有牙盘，材质不过关，使用不了多久，就会坏牙，盘片与曲柄轴分离的。到那时，丢了可惜

修吧太贵。神车就是抓住这一特点，让我们爱运动，爱浪漫的人，就算车子坏了，也不损失多

少钱。其实现在几百块确实难不倒谁，但是我们内心中的***却永远丢失了，大不了自己痛喊

活飞，就是像普通自行车那样，飞轮是活的，死飞就是固定的，可以前后骑，明白吗

二、那个牌子山地车车架好

GIANT：其招牌的XTC TEAM可谓是一代传奇，GIANT已经把铝合金演绎的很完美了，XTC又是其中的上品。我原来的山地车架是03款的XTC TEAM，我体重75KG，对车保养很好，平均每周骑车20小时以态源上，比较喜欢作小幅度的跳跃，现在五年了，还是很好。这架子非常耐用，连续骑4个小时以内的山路不会软脚。价格嘛，网上报价是1500-1800之间，如果跟车店有点关系，应该能以这个价格直接在专卖店买下了。大推荐！对于MERIDA：MERIDA的机械帆差态焊接技术使得其产品可以与GIANT平分秋色.其中MATTS HFS档次最高，不过价格也高，大概要2000＋．其次MATTS TFS也是一个很不错的选择，采用了MERIDA TFS（Techo Forming System）的庆埋特殊成型技术，除了重量不及超轻的HFS车架之外，其他的已经具备了一台高端车架的特色。车架拥有HFS的3D立体效果、3D锻造的后尾钩结构、FLEX造型化后下叉、蛋型车头管、ROBOT WELDING机器人焊接加工等．价格1500．再低的就是600－800的SUB舒伯．也很好，朋友用这个，我骑过，感觉不错，就是有点沉，爬坡有点吃力．