雷克萨斯ct怎么样(为什么雷克萨斯CT200那么贵)

摘要： 大家好，关于雷克萨斯ct怎么样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么雷克萨斯CT200那么贵的知识，希望对各位有所帮助！本文目录雷克萨斯CT,这款车怎么样雷克萨斯C...

大家好，关于雷克萨斯ct怎么样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么雷克萨斯CT200那么贵的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 雷克萨斯CT,这款车怎么样
2. 雷克萨斯CT这辆车好吗它有什么优点呢
3. 雷克萨斯CT怎么样值得买吗
4. 雷克萨斯ct值得买吗

雷克萨斯CT,这款车怎么样

本次给大家介绍的这款车是雷克萨斯CT，介绍的版本是雷克萨斯CT2017款CT200h精英版，官行卖方售价为21.50万，定位于一款紧凑型车，在配置方面搭载的有胎压模大报警，自动空调，外后视镜电动折叠，前后雷达，多种驾驶模式选择，下面让我们看一下静态方面介绍。

外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉长了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着旦带竖不错的辨识度。

内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

空间方面，全车尺寸为4360×1765×1455mm，轴距为2600mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。

动力方面，搭载的是1.8L发动机，最大功率为99马力，匹配E-CVT无级变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂后独立双叉式悬挂带横向稳定杆，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为4.6l。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯CT这辆车好吗它有什么优点呢

雷克萨斯CT拉风的外形，超低的用车成本。最满意的就是变速箱了，和发动机之间的匹配不错，换代加速都非常的默契，不显得生涩。买车不就看这几个大件嘛纤厅。发动机好才是真的好。噪音略大，不及我以前的中级车，避震略硬，储物空间稍少点。现在的车子一个个做的都像豪车，都在像百万级别的靠齐，大家都做成一样的就没有什么个性了。不太喜欢这种套娃思路。三口之家够用，后排很少有机会能做满。唯一不足之处就是后排没有副手。第一箱油刚用完，目前700公里百公里油耗4.9，比以前省一半还多。三种模式三种陵仔感受，只能说城市里绝对够用毁汪隐，0-60提速不输2.0T。方向盘握感不错。

雷克萨斯CT怎么样值得买吗

雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买。

雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力。LED前大灯，点亮广阔视野。出众轮毂造型，呈现奔放气势。L型锐利后灯组，尽显动人光芒。车顶与车身之间的颜色分割设计，演绎出众风采。

雷克萨斯CT短小的前后悬设计增加了运动感，车身线条流畅自戚或谨然，整体造型时尚漂亮。内饰豪华，风格偏向运动，整体布局合理，配置不错，科技感较强，仪表盘设计动感，行车数据清晰易读，中控按钮手感不错，操作方便。

雷克萨斯CT整体操控轻盈团肢，视野开阔，方向盘手感不错，转向精准，过弯侧倾感不明显。雷克萨斯CT搭载油电混合动力系统，一台1.8LVVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，动力输出平顺，整体表现不错。

扩展资料

雷克萨斯CT的内饰亮点：

1、精良高基质地面料混搭及丰富的配色组合，诠释出众品位。

2、雷克萨斯高级音响系统，如临现场。

3、雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，更为安心便利的驾乘体验。

4、带综合信息显示的光电子仪表盘，行车信息一目了然。

5、旋钮式信息操作系统，人性化科技得心应手。

雷克萨斯ct值得买吗

雷克萨斯ct这款车是真的值得买，具体如下：

1、作为雷克萨斯的入门车型，它并没有受到家族的冷落，雷克萨斯在它身上所下的功夫，还是相当不少的，像是纺锤式的家族造型进气格栅，两厢的紧凑造型，再加上小改款后更为好看的大灯组，精致是最能形容它给到我们的感觉。总的来说，这是一辆看起来起码够运动、够时尚的小车，是挺能打动年轻人特别是妹子的心；

2、CT的这套内饰使用时间其实也不短了，放在今天来看依旧是高挡而且有质感的，这很大程度上是得益于它优秀的用材、做工以及按键设计，没办法，雷克萨斯的作品所体现出来的“匠心豪华”，一直是挺被亚洲人所认可的。但也并不是说它没有缺点的，年代久远的它在一些配置以及车机互联上，已跟不上时代的潮流了，所以说它若换代，碰稿还是颇有看点的；

3、CT目前全系在国内卖的动力系统只有一套，就是1.8L+电动机的混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，雷克萨斯给人带来的动力性格一直都饥吵尺是平顺、好开，而CT也很好地继承了这个点，况且它还省油呢？不过要说到爆发力，那一直以来都不是雷克萨斯所着重的点，因此你喜欢的是涡轮机器那种炸裂的动力体验，CT或许不是你的菜。都说一份钱一分货，CT的底盘尽管不会有烂高ES那般众人叫好般的舒服，但是相较于同级车型，静音性能和舒适性却依旧是可圈可点的表现，总体来说还是非常适合城市道路通行的。

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