春风的机车怎么样(春风摩托车属于什么档次)

摘要： 这篇文章给大家聊聊关于春风的机车怎么样，以及春风摩托车属于什么档次对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。本文目录春风摩托车质量怎么样帝豪摩托车质量怎么样春风650N...

这篇文章给大家聊聊关于春风的机车怎么样，以及春风摩托车属于什么档次对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 春风摩托车质量怎么样
2. 帝豪摩托车质量怎么样
3. 春风650NK是一台怎么样的车
4. 春风450SR适合作为年轻人的入门机车吗

春风摩托车质量怎么样

春风摩托车的质量总体来说还是不错的。

春风摩托车的质量还不错，春风摩托已经存在多年了，由于一直坚持产品差异化路线，主打高端车型，销量也不大，所以可能很多人没有听说过，春风摩托也是较早坚持研发水冷摩托车的厂家之一，现在国宾护卫队用的摩托车就是春风生产的CF650G。

公司已成功研发具有独立自主知识产权的12种车型和5大系列新型水冷发动机，多项领先技术填补了国内空白。“春风得意”车型被指定为“2009年全国公路摩托车锦标赛专用车”；“春风抢滩者”全地形车获得2007年中国创新设计红星奖金奖；V5和V3分别获得中国第二届外观设计专利大赛金奖和铜奖；其中缓雀多种发动机填补了国内空白。

春风摩托车经营理念

视品质为生命，以扰坦早打造精品为己任，公司按ISO9001：2000体系的要求建立了质量保证体系。并对产品进行20000公里路试品质验证，产品通过了E-MARK、DOT和EEC认证。

“我的生活，我的快乐！”，以摩托车骑行文化为纽带，用各种俱乐部活动、数据库后台服务和“春风摩托俱乐部网络社区”为核心工具，打造属于春风车友自己的独有生活方式和交友平台。

自2008年，春风动力开始以一种独特的营销模式——俱乐部营销来扩展市场。这一模式使春风动力从过去单一的产品经营逐渐信春向品牌经营和文化经营过渡。从而进一步使春风品牌在市场上深入人心。

帝豪摩托车质量怎么样

帝豪是个山寨杂牌摩托车品牌，质量和性能肯定都不怎么样！

摩托车销售前十名企业为大长江、隆鑫、力帆、银翔、新大洲本田、五羊-本田、宗申、北方企业、广州大运和钱江股份。

而如果说到国产摩托车质量的话，我觉得下面这5个国产品牌的都是相当不错的。

1、隆鑫

隆鑫摩托亚洲唯一宝马代工厂，但是自主品牌隆鑫摩托的质量也不错，外销比较多，在出口上都是名列前茅或者出口冠军。

2、豪爵

豪爵摩托车从车架钢材的硬度，发知梁动机制造工艺，都可以，车子骑行的稳定性，操控性都很不错，经得起折腾。性价比还是不错的！例如小编在农村的一位同乡就是2000年买的125-8太子型6500元，一直骑到现在，跑了7万多公里车况良好！中间换过一次后轮胎，其他换过电瓶和一些不值钱的小东西。发动机，排气筒好好的没有一点问题！

3、春搭和运风

春风摩托是近几年不断崛起的品牌，小排量机车春风有125排量的六档狒狒、ST狒狒、150NK及在春风日亮相的250NK（目前市场关注度很高，暂未正式发售），大排量机车有400NK、650NK、650TR-G（国宾民用版）、650MT。春风摩托的外形都比较酷炫，骑着春风摩托在路上回头率还是很高的的，车子的综合性能非常不错，买了一棚毕台小排春风总想再买一台大排春风。

4、宗申

个人建议两轮大量排量125-250、弯梁跨骑100-110以及三轮摩托110-200买宗申品牌，因为最近十年间它是全国销量冠军，这个不算啥，主要是源自于宗申的发动机，在同行业中它的发动机属于抗造、经久、耐用，动力十足，这些都不是吹的，你可以到修车店和懂车的内行去问问看！

5、力帆

力帆不仅生产摩托车，而且还生产汽车，力帆汽车大多数也是用于出口。力帆的质量在国产摩托车中还是比较OK的，力帆的小鬼当家不带电启动第一代神器，可惜六千元卖不动！

其实当然想买车要看自己喜欢的车型，不是所有厂家知名高所生产的车都好，各个厂家有自己的标榜车型，多问问多看看再买。

春风650NK是一台怎么样的车

650nk造型设计，我记得都是由萨尔茨堡的kiskaDesign设计。春风在进行修改，获得属于自己的设计。我们可以看到，其实的春风nk系列的摩托车和KTM duke系列，真的好像好像。

NK650

DUKE 390

简直就是孪生兄弟，都是钢管编织车架和削尖的前脸设计。一个春风蓝和一个KTM橙色。

NK650试驾活动

春风650nk给我的驾驶感受，相对于KTM的粗暴不给你喘息的机会的感觉，更多的是有种蛮力推你跑的感觉。你会感觉到这部车子有源源不断的动力供你趋势。运动化的调教也让人感觉这就是一部很不错的重机车。厚重的车身也能让你在外观上有种肌肉感十足的感觉。但是它出厂时搭配的那对象牌轮胎，我觉得抓地力对于这种动力的600cc级别的车，弱了一些。还需改进。有钱的老板可以换一条轮胎。这里减1分。

象牌轮胎这车开起来不舒服

接下来拒绝说说我对于650nk的外观的看法，我觉得650nk的大灯不是很好看，既没有像650MT那种家族logo式的大灯，也没有400nk那个环状大灯好看。这点我觉得是在外观上的扣分。减1分。

妹子骑650NK也是蛮帅的

650nk总结一下就弯喊肆是

缺点

1，象牌Z8轮胎应付日常是够了，路面稍微湿滑或压弯倾倒时不够用。我多次在过弯压白线时后轮抓地力不足滑动

2，650nk的大灯亮度简直吃翔，那IED有10W么我想问??真真的不够用，我在隧道或者黄昏骑行时，车开灯基本没用

3，由空挡踩入1档时声音太大

4，3000-4000转有共振，7500转朝上车子震动明显

5，车身车漆比较软，容易花

6，油箱说是17升，其实大概只用得到11-12升就显示没油了??

7，后座不好带人埋轿，后座那个不扶稳驾驶员容易被吓到，即使驾驶员已经很渗吵克制动力了??

优点如下:

1，动力强悍，有源源不断的蛮力推动你。在高速上不知不觉过150码了??理论上比390要猛一些

2，操控优秀，虽然有400多斤的身躯，但是骑起来如同250级的车子一般轻盈

3，外观漂亮，坐垫和避震都是运动化的方向

4，收油时排气有哨声，也算是一个特点。

关于NK650，拒绝也谈了这么多了，欢迎大家在评论区发表下自己的意见，畅所欲言的讨论下NK650这台车到底如何。

春风450SR适合作为年轻人的入门机车吗

作为人气缺饥颇高的新车，450SR自从发布赛道版后，人气一直居高不下，而春风时不时犹抱琵琶半遮面的宣传方式，也撩得车友心痒痒。

这辆春风450SR以白黑为主色调，再以电镀蓝配色为点缀，整体给人时尚大方的感觉，而且车体大包围也非常饱满；后视镜集成了转向灯功能，这项设计在国产车型上十分罕见，一般我们携哗只有在昂贵的大茂跑车上才能看到这种风格的设计。

配置方面根据现有的信息，该车采用了由KYB提供的倒立式前叉，前轮单碟刹搭配径向四活塞卡钳，ABS系统由博世提供，后摇臂貌似是CLX700的款式，车头炫酷的定风翼也保留了下来，整体更具攻击性和竞技感。

最后是关键的发动机部分，这也是该车首次公开动力数据，搭载了一台型号为272MQ的449cc双缸水冷发动机，峰值功率为37千瓦，大约50匹马力，这个动力妥妥同级别第一梯队了。

此外168kg的整备质量也相当亮眼，要知道春风自家的250SR都有165kg，所以强悍的动力加上轻巧的身材，这台450SR操控性令人期待，而且后期大概率也会推出伏隐返单摇臂版本，颜值将更上一层楼。

春风的机车怎么样和春风摩托车属于什么档次的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！