川崎小火神车怎么样(川崎小火神为什么买的人少)

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大家好，今天来为大家解答川崎小火神车怎么样这个问题的一些问题点，包括川崎小火神为什么买的人少也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 川崎小火神摩托车250cc
2. 川崎小火神故障率怎么样
3. 川崎小火神的品控质量怎么样
4. 川崎小火神650缺点

川崎小火神摩托车250cc

川崎小火神脱胎于川崎ER6平台，发动机是并列双缸水冷，这对于很多资深美式巡航车迷来说很不习惯，因此川崎也很聪明的将此车的目标人群对准了更年轻的群体。

外观上来说，和川崎的火神系列已经八竿子打不着了，川崎的火神系列一直是纯正的美式巡航太子的范儿，到了小火神这里已经改得他妈都不认识了，这还是自家的孩砸吗？

前面说过了，这是川崎为了适应年轻群体的审美需要而做出的妥协，并列的水冷发动机加上这么离经叛道的外观，资深美式巡航车迷肯定是不会买单，但是到了年轻一代这里的时候，头脑里没有固化的审美模式，并且勇于尝试新鲜事物，川崎这也算是投其所好吧？

好了，外观各花入各眼，外观就讲到这儿。

做工上川崎的小火神秉承了日系做工精致的特点，这方面一直是日系的强项，比哈雷要好。

配置上来说吧，小火神标配了ABS，后减为单枪可调，前后轮尺寸为前18寸凯手后17寸。两款车都没有配备芯片防盗钥匙，所以要注意大金杯！

整备质量比哈雷还要略重，达到了228KG,这个有点出人意料，但是想到只是一款巡航车，也颇为正常，你要拿他去攻弯什么的，纯属煮鹤焚琴之举。

虽说只是入门级美式巡航，可是他还是只适合悠闲的徜徉在落日余晖中的国道上。

驾驶感受上来说，川崎对于小火神的定位是一辆入门的美式车款，锁定的消费者是较为年轻的入门晌孙颂族群和女性，因此小火神拥有相当亲民的坐高与较为自然舒适的骑姿，小火神的外观上也没有传统美式车机拥有的大范围镀铬或电镀件，取而代之的宴郑是较为前卫的金属色泽搭配与较为活泼的车身曲线，让车款看起来更加年轻化。不过对于一些资深的美式机车玩家而言，小火神在发动的那一瞬间，也许会让他们非常不习惯，小火神采用的并列双缸的发动机与传统的V型双缸发动机的震动频率完全不同，会让他们不太适应！

川崎小火神故障率怎么样

川崎小火神故卜盯含障率不高。根据查询相关公开资料显示，川崎小火神的故障率不高，则雹由于是一款比较新型的发电机，一般都采用先进的技术和设计，维护非型笑常方便，所以故障率较低。

川崎小火神的品控质量怎么样

川崎小火神困举的品控质量好。川崎小火神有着质量可靠、保值率高、风格独特等的优点，川崎小火神川崎VulcanS巡航桃形大灯，独具个性，稳重者拍而不失灵敏，液晶加指针组合式仪表盘，时尚又复古汪嫌碧，一台直列双缸，四冲程水冷，650CC的发动机，动力强劲。

川崎小火神650缺点

小火神650缺点有哪些竖陵？

小火神650的发动机来余猜戚自于川崎已停产的ER6N，水冷并列双缸，排量为649cc，也在川崎Z650，异兽VERSYS650，NINJA650上使用，技术成熟可靠，动力也不错，但是与GV650的发动机相比，还是平淡了点。而且V型的发动机在风格上也更契合美式兆逗巡航车的特点，成本更贵，带来的缺点就是保养维护费用更高，体积和重量更大，

配置上GV650也要明显高于川崎小火神650，例如制动系统，川崎小火神650前制动为单碟300mm配合双活塞卡钳，后轮为单盘250mm配合单活塞卡钳，而GV650则是前300mm浮动双碟，搭配每侧双活塞卡钳，后制动系统为直径270mm浮动盘搭配双活塞卡钳，制动力强劲。GV650采用皮带传动，小火神650采用常见的链条传动，这也是GV650更接近美式肌肉巡航车的特点之一，

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。