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“marmot土拨鼠”山地车怎么样,质量好吗
刚进入国内不久，知名度、市场占有率不算很高。质量应该不差。这个品牌有自己的研发技术。27.5寸的技术标准就是他们提出来的。不过比起其他国际大牌来说，并没有什么特别有名气的金牌产品。
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这样说的是不懂车的（尽管他看上去似乎骑公路车山地车等等）。公路车和混合型运动车（平把公路车属于其中的一种，可以直观理解为“公路车与山地车的混血“），实际上在功能设计（比如针对骑行之目的不同）、（车架）几何设计和配置上的划分是很明确的。。。公路车，细分为TT（计时）型/铁人三项型、宏卜者爬坡（kom）型、越野（CX——注意和山地车的“XC”不是一回事）型、Gravel（砾石）型、长途型、竞速型（包含破风竞速型、气动破风竞速型等，一般称作“大组车型”）。上述的公路车，都各有针对的用途，比如，所有的TT型是完全符合铁三比赛的标准，然而有些铁三型车则不适于TT计时赛）；爬坡型在平路上是跑不过竞速型的，但爬盘山公路则前者基本上秒杀后者。但是无论哪种公路车，核心功弊蔽能都是用于高速骑行的体育竞技和训练及健身运动，相对其它车种，具有较轻的重量（以入门级公路车和山地车比较，前者整体一般轻3-5公斤）、无可比拟的高速度（一般骑行者时速可到30公里左右，国际专业赛事里的大集团50－60公里左右，冲刺时速可高达80公里）。配合心率计与踏频器和公路车运动训练及健康指导，可以很有效的提高身体各种机能。但公路车的劣势是，几何架构导致了骑姿基本（很）不舒服，而且对腰肌和协调性有要求（特别是高速度发力踩踏时低于45°的大俯身骑姿，有的人根本适应不了）；高速度时的紧急刹车相对的危险性较高，公路车对骑行者的“路面预判”和大脑快速反应能力也有一定要求。因此，是否能驾驭公路车，因人而异。。。山地车，特点与公路车刚好相反。设计功能是通过崎岖和颠簸地形的，架构粗壮，带有数处减震和缓冲装置及技术（除了避震前叉，还包括粗大的花鼓及齿胎等），骑姿较公路车舒适很多，刹车效能也高；但是山地车相对的缺点也明显，包括车重较高，滚阻和风阻大，时速低（一般人时速也就能保持在二十来公里），踩踏效率低（就是“泄力”），发力踩踏时间长了对体能的消耗也比公路车明显的高。。。然而混合运动车，结合了公路车的“轻”和”快“、山地车的“骑姿舒适”，适合于多数通勤、健身和游骑者。通常，混合型运动车采用公路车的主体架构设计（包括大且细、低滚阻、高踩踏刚性的的700C轮组）和公路车的传动及变速系统，局部为山地车的架构设计（骑姿和山地车近似是60°左右）。一般人骑，时速可到25－30公里（山地车即便你是20岁青壮，猛着劲头能踩到30公里时速，但坚持不了几公里，因为处处给你泄力了）。。。如果从“竞速骑行“或”科学式的骑行运动（健身/锻炼）”角度看，肯定是公路车好，但如果不是按照那些严格框框＋辅以心率计和踏频器去运动的，而是以高速的通勤＋游骑＋一般性锻炼为主，那么混合运动车（平把公路车）就比公路车好很多。国内，大家只知道“山马”（山地车压马路）或者“公路车”，而不知道这个，甚至有的人还称其“四不像”，殊不知在欧美发达国家，混合型运动车是街上最常见的变速车种。。。最后，土拨鼠，正经的台湾牌子，不是那些国内一般的自行车配件厂自己吹的“来（源）自台湾（或英国/意大利）啥啥的”。
以下是混合型运动车：
这个是混合运动车的一个分类蔽薯，车架结构是源自山地车的，还带有小行程的避震前叉（回弹行程80mm，不是XC型山地车标准使用的100mm）。轮组是公路车的700C规格。刹车是山地车的标准油刹（制动力强）。这类混合车上下马路牙子高度过减速带和一般乡间土路越野都ok。
这个也是混合运动车。硬前叉，刹车是公路车常见的吊刹（或V刹）。700C轮组。
以下是平把公路车（也是混合型运动车的一种、与上面的车，最大不同是，平把公路车的车架设计是纯公路车血统，基本上可以说，如果你将车把换成公路车的弯把，指拨同步换成公路车的配套，则它就是公路车）
捷安特 FastRoad SLR2和escape SL2
喜德盛RT200（也是公路车换了车把转来的）
混合运动车的几何设计图（捷安特某款）
请点击输入图片描述长途型
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不是很好从质量等一些角度考虑综合起来说不是很好。
Colnago梅花意大利品牌意大利Colnago，知名自行车品牌，
品牌诞生于1954年意大利，让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌之一，
世界知名品牌，专业是自行车制造商。
Colnago（梅花）这个知名的自行车品牌的诞生，是在1954年，而这个牌子的驰名，
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好骑的自行车一般价格都比较的贵,这个还是要看你当下的预算是多少钱,所以关键还是看预算,对于进口高端自行车而言你可以参考自行车行业协会官方公闷袜御布的世界十大顶级山地自行车品牌排行榜:FRW辐轮王,Marmot土拨鼠,Tyrell泰勒,Nicolai尼古拉,Titus钛特斯,Look洛克,Colnago梅花,Casati凯莎迪,Pinarello皮纳瑞罗,SantaCruz圣克鲁兹,这些世界大牌自行车价格都十分昂贵,最贵的都要十几万呢。而且这些世界进口高档自行车品牌很多在中国市场都能买到,但是这些品牌自行车价格不是一般人承受的起的,最贵的都要十几万,如今网购网购电子商务十分发达,价格很透明,不少进口自行车品牌在天猫和京东等自行车官方旗舰店都能查到自行车蚂岩价格和自行车图片,比线下实体自行车专卖店价格要便宜,而且网购还是送货上门的。不过,这些世界顶级大牌,代表了单车行业最高的质量标准,价格也不是一般人承受的起的,价格从几千到十几万不等,主要是用来运动健身甚至好春比赛竞技使用的。如果预算不多或者仅仅代步通勤用那还是建议买国产凤凰,GIANT捷安特自行车等牌子,关键看个人喜好和预算来决定的。
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