雷克萨斯价格表(雷克萨斯600新款多少钱)

摘要： 大家好，如果您还对雷克萨斯价格表不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享雷克萨斯价格表的知识，包括雷克萨斯600新款多少钱的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们...

大家好，如果您还对雷克萨斯价格表不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享雷克萨斯价格表的知识，包括雷克萨斯600新款多少钱的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

为什么雷克萨斯LS的销量不好是价格太高了吗

很多人喜欢购买雷克萨斯车，因为它安全、可靠又舒适，LS这款车更是如此。按理说，它的销量应该是很不错的，实际上的销量却不尽人意，有人说主要原因是价格高了，实际上不仅仅是这个，原因有三个：一个是竞争力相对不足；一个是定价的确有滑悄绝问题；还有一个是品牌溢价能力相对弱一些。

一、产品的竞争力，相对不足

雷克萨斯ls是一款行政级别的大型轿车，长宽高都很优秀，尤其是轴距达到三米多，但与同级别的BBA相比,还是有些差距的。奥迪a8的轴距是3米1，奔驰S、宝马7系的，都是3米2。作为一款大型行政级别车，轴距越长，后边越宽敞，对于乘坐者而言，舒适感就越好。所以说雷克萨斯LS增加了很多舒适性配置，比如说独立悬挂，比如说按摩座椅，但其他品牌也有特色。

有人说雷克萨斯LS的设计流线型比较好，前脸既有攻击性又有舒适感。家族式设计非常完美，但你看一下BBA，他们的信姿设计是不是也具备这样的特点？无论是奔驰改的前脸还是7系大双肾构架，奥迪A8的前脸，辨识度很高，给人的感觉是一目了然，印象深刻。

雷克萨斯LS对于普通人而言，这个车舒适性足，保养起来比较简单，但对于行政级别车辆而言，舒适仅仅是最基本的需求，还有其他的，例如驾驶员互动，内饰设计等方面。雷克萨斯ls从这个方面来看，它的产品竞争力，还是不足的。

二、产品的定价比较贵，而这个级别的车，可选的余地太大了

雷克萨斯在ls车型在我们市场的参考价格是87万多，这是一个最入门的版本，购置税加上保险，落地也将近百万了。这个价位的豪华车品牌，是非常多的，无论是德系的BBA，还是美系的。

就入门级来看，奔驰S级的售价是89万，宝马7系的是82万，奥迪a8的指导价是85万。美系的有特斯拉model S，它的指导价是89万。所以说美系的这款车跟雷克萨斯ls的舒适性没法比，但它是纯电动，还有高科技，这是差异化。

有人说，雷克萨斯ls降价了，那就可以在大型豪华车市场成为一条鲶鱼，成为很多人选择的对象。说这些话的人，实际上不了解买车人的心理，他们愿意购买这款车，并不是因为这款车便宜，而是车能够代表他们的身份。

他们属于成功人士，他们不希望一款车的外形带有攻击性，更不希望邀请的人，在乘坐的时候，感觉档次低了。而这些，恰恰是雷克萨斯ls所欠缺的。很多人喜欢家族式前列，这样可以标识化，可以提升其他子品牌的视觉效果。但也造成一个严重的后果，就是分辨率低。

雷克萨斯ls价格高，且识别率低，这对于雷克萨斯而言，是一个巨大的伤害。这也导致它在市场上遇冷，虽然有人说豪华车品牌都冷，那它就格外冷。

三、品牌溢价和影响力相对较弱，这是雷克萨斯ls销量不高的重要原因

很多人都知道雷克萨斯ls出现的时间是1989年，当时的雷克萨斯真是下了血本儿。无论是操控还是内饰，无论动力还是油耗，都是非常厉害的，让虎头奔甘拜下风。90年，在美国市场上销量遥遥领先，这是有目共睹的。

即便如此，雷克萨斯ls的历史，仅仅几十载。但相对而言，BBA品牌的历史，就悠久得多了。四环奥迪出现的时间，是1932年。蓝白标志的宝马，出现的时间是1916年。虎头奔出现的时间，是1886年。有人说特斯拉出现的时间更短，为什么特斯拉的销量那么好？这个出现的时间跟销量有什么关系？出现的时间越早经历的时间越长，它的品牌溢价能力，就越高。议价能力高的原因就是因为实力和责任。

大型豪华车市场，为什么bba站就比较多，主要原因就是这一些。雷克萨斯ls想要提升销运伍量不仅仅是要降价，还要抓紧一切时间，提升品牌的溢价能力。只有这样才能够在群龙环绕之豪华车市场，占据一席之地。

雷克萨斯LS，无论是静音效果还是动力配置，都很优秀。为何销量那么低？有些人说，主要是购买者好面子，买BBA更加有面子。当然，面子是很重要的，但只是一个方面，更多的是因为他的品牌影响力太低。很多买大型车的人，更喜欢德系车。

作为一款大型车，雷克萨斯ls在很多方面都很优秀，但在品牌溢价能力上跟bba差距还是比较大的，要是雷克萨斯能够提升自己的实力，增强自己的品牌溢价能力。那么他就是一条鲶鱼，就如同特斯拉在电动车市场上一样。对于雷克萨斯ls你是怎么看的？

雷克萨斯rx200落地多少钱

雷克萨斯rx200落地需要50万左右，具体看配置的，价格方面不错高，毕竟是辆好车：

1、外形层面，我们不得不佩服RX的败胡设计师。一台2015年上市的车，在4年之后的今天，依然代言着时尚与锋潮。雷克萨斯家族式的纺锥形前脸，清楚展现了东方美学的大气。轿跑式溜背线条的应用，勾勒出独特的整车性格；

2、驾驶舱内，RX则抽离出外观宣誓的新锐，强调起经典且值得揣摩的风味。用料和做工水准不负“L”标表征的匠心。只是相比对手自然融入内饰的触控大屏，RX与内饰明显割裂且不支持触控的悬浮屏，多少有些落伍之嫌；

3、乘坐空间和感受方面，RX有着三款车中最为柔软的沙发，后排纯平敏碰地台符合日系一贯表现，轿跑溜背也从后排乘客头顶识趣地避开，乘坐感受舒展开扬；

4、动力层面，就实际表现来说，丰田发动机爱信变速箱的组合，有着相当不错的平顺线性。但6AT的配置相比同场竞技的8AT军团，总有些相形见绌，而且立足50万豪华品牌察拿拦区间，也丢失了一些体面。

百万购车补贴

雷克萨斯2015年iexuerx350价格多少

50万左右

雷克萨斯（LEXUS），全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

中文名雷克萨斯

外文名LEXUS

总部地点日本东京

创立时间1983年

公司性质豪华汽车生产

创始人丰田英二

主要车型ES、RX、CT、LS、IS、GS、LX

所属公司丰田集团

主要市场北美、亚太、欧洲

同盟品牌讴歌、英菲尼迪

目录

1品牌历史

2品牌标志

3品牌发展

▪ 1983年

▪ 1989年

▪ 2003年至今

4里程碑

5服务理念

6设计哲学

7车系简介

▪ CT

▪ HS

▪ IS

▪ ES

▪ GS

▪ GS 350

▪ LS

▪ LS460

▪ SC

▪新一代SC

▪ RX

▪ GX

▪ LX

▪ LF-A

▪ LF-CC

8奖项荣誉

1品牌历史

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雷克萨斯

雷克萨斯(11张)

丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。[1]

经过数年呕心沥血、潜心研究，终于隆重上市，一役而成功。

全球性市场咨询公司J.D. Power and Associates发布了2013年美国汽车可靠性研究报告，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯再次蝉联冠军，并以每100辆汽车71个问题的评分创下了该评比的历史纪录。[1]

Lexus这个品牌最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

2品牌标志

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用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

雷克萨斯新标志图像[2]

雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矶车展上首度亮相。

1986年10月，丰田美国销售公司、豪华车研发部门的高层举行了一场会议，讨论新车型命名事宜。要找出一个合适的名称，有如烫手山芋。它必须优雅，但又不能阴柔；要高贵，又不能娇气；要落落大方，又不能肆无忌惮。它必须独特而出众。

纽约的品牌管理公司Lippincott& Margulies编出一份清单，洋洋洒洒列了219个可能的命名。他们从原始清单中，滤挑选出最后10个。然后经过进一步的辩论，名单缩小到5个：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在场人士一致认可的名称。但它最受非议之处，是听起来像个人名，而非车名，更糟的是，Alexis是电视剧里一个疯婆娘的名字，意指声名狼藉。最后，美国丰田汽车销售公司专案经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇，根据Alexis漫不经心地写了一些名字，雷克萨斯因此诞生。法兰奇把Alexis的A涂掉，接着裂戚经过一番讨论，与会小组把i改成u。最后的名字就是Lexus。

没有人会忘记Lexus LS400在1989年正式上市时，在全球高级车坛源芦所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，雹源带Lexus已经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。Lexus现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系。一个又一个奖项或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。

当您综观整个Lexus车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部Lexus都同样采用了匠心独具的高级设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的品质管理，以确保您可以拥有最出众的座驾。让我们期待着Lexus为我们创造新的奇迹。

3品牌发展

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1983年

1983年8月，丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会，它是雷克萨斯汽车的起点。这次董事会以一些无关痛痒的讨论话题向外界掩饰着丰田汽车的雄心，当媒体和公众以为这又是丰田例行公事的总结、表态和发表鼓舞人心言论的会议时，会议室的门突然封闭了，因为他们要开始这次董事会真正的也是绝密的话题。这个话题围绕着字母F进行的（F就是F1计划，F还暗指英文单词Flagship旗舰，1暗指第一辆）。会议的气氛不再像以往那样平静沉默，董事会出现了少见的争论。

对于丰田来说这是要么成功，要么失败的项目。董事会主席丰田英二向公司的高层主管、设计师、工程师和企业战略研究专家们抛出了一个问题：我们可以创造出一辆豪华汽车去挑战顶级市场吗？没有想到的是，所有人的回答都是一样的——“可以”。“可以”这个词充满着疑惑和忧虑。但是丰田必须进行这次赌博，丰田汽车发展到1983年需要再来一次突破，就像二战和五十年代那两次一样。

事实上，除了丰田英二之外，没有什么人从一开始就认同向豪华车市场进军的号角。丰田公司创办者的儿子、后来继承丰田英二董事会主席和总裁职务的丰田章一郎就是犹豫不决者。他认为丰田应该将他们做的最好的事情变得更好——为每个人生产可以负担得起的汽车。但是丰田章一郎和其他表面赞许而心中忧虑的人一样，最终还是改变了腔调。

“你们将这个问题推给我，为什么丰田在美国已经有30年的成功，我们还要投资十亿美元、投入上万小时的研究和设计来投产一款全新的高档汽车呢？可能，你们知道，我不喜欢乘坐别人牌子的高档汽车。”丰田章一郎在雷克萨斯在美国上市后不久对美国经销商开玩笑地说：“从此我不用被迫去坐凯迪拉克或者林肯或者梅赛德斯-奔驰了。”

丰田英二也很清楚当时丰田的状况，他不想登上诺亚方舟进行一次徒劳的思想旅行。他认为，丰田一旦涉足豪华车市场，他必须以这一领域的顶级对手为敌，丰田要面对梅赛德斯-奔驰S级，要竞争宝马的顶级7系轿车。如果丰田自降身份，那么投资的风险就会成倍增加。要生产顶级的豪华车，丰田必须投入巨资开发新的发动机和底盘，然而豪华车市场的消费者需求取向对于丰田来说又太过陌生。就算丰田将发动机罩下的一切都做到完美，丰田还需要考虑乘坐的舒适性、内饰和外部的美感一一这些都不是丰田的强项。

最让丰田为难的是雷克萨斯的名气。丰田没有销售过豪华车。你能想象去劝说消费者购买一辆与廉价的花冠（花冠是美国市场入门级汽车）出自同一公司但是价格却要数万美元的豪华车，是多么困难的事情吗？丰田在豪华车市场的主要对手凭借他们的品牌名字就可以卖车了。因为它叫梅赛德斯-奔驰，所以我买它；因为它叫宝马，所以我喜欢它。但是，消费者会愿意拿出接近一辆梅赛德斯-奔驰S级的钱去买丰田汽车，甚至去买一辆丰田生产又不叫丰田的车吗？这确实是一个严重的问题。“丰田生产雷克萨斯？丰田是生产千万辆级汽车的基地，而雷克萨斯与之格格不入。这种做法就如同在麦当劳店里销售惠灵顿牛排。”这是《财富》杂志当时对丰田汽车公司的挖苦，不过他们的评价也确有道理。

丰田的研究发现，市场正在不露声色地发生变化。美国的Babyboomer们（20世纪40年代后期到50年代初期出生的这批人被称为Babyboomer，中文的意思就是生育高峰时出生的婴儿。他们与饱经战争风霜的父辈们相比，具有明显不同的价值观）正在长大，他们很快将要进入壮年，他们的消费能力也将大幅度提高。年轻时，他们是丰田忠实的消费者，但是他们想要购买更高档的汽车。丰田嗅到了豪华车市场的机遇。当时的豪华车生产品牌正变得更加强大、更加开心、更加自信。因为他们迎来了更新一代的奢侈品消费者。丰田英二的“野心”是巨大的，他不愿放过每一个成长中的市场，向豪华车市场进军的命令也就随之下达。

1989年

6年的时间，5亿美元的投入，雷克萨斯诞生了。1989年雷克萨斯上市，他们拥有两个未经市场考核过的型号，旗舰LS和入门级轿车ES，当年销售了16,302辆。两年后，它们成为在美国销量最好的进口豪华品牌，并推出了第三个型号SC古贝。2000年，雷克萨斯篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座。从那一年起，雷克萨斯再也没有离开这个位置。

2003年至今

2003年，雷克萨斯的销售量达到25.9万辆，并拥有8个不同型号，其中3种是运动型豪华车，大约有130万辆挂着雷克萨斯L标志的车在美国的公路上奔驰着。然而，雷克萨斯只能说在美国获得了初步成功，但在豪华车云集的欧洲，它还较难得到有钱人的认可。由于欧洲豪华车市场在全球市场中更为重要的地位，雷克萨斯在走出北美拓展全球的步伐中，将准备更多地把战略中心放在对于日系豪华车来说几乎是噩梦的欧洲市场。

在欧洲这块豪华车的发源地，梅赛德斯-奔驰依靠斯图加特的风水宝地已经顽强地生存了100多年，来自巴伐利亚慕尼黑的宝马汽车在匡特家族的鼎力支持下也已经站立在全球豪华车市场之巅；依靠大众集团的全线复兴，新兴的豪华贵族奥迪也向全球发出要进军豪华车老大的誓言，“德国三剑客”开始联袂出击全球豪华车市场。然而，这三大德国汽车豪华品牌在德国本土的销量比例一直保持在30%以下，这与雷克萨斯85%的北美市场份额形成了鲜明的对照，雷克萨斯要证明自己是一个全球性的豪华品牌，因此首先攻下全球豪华车品牌的堡垒——欧洲。

从2002年开始，雷克萨斯就开始试探着几次进入欧洲市场，雷克萨斯计划用50亿美元轮番轰击欧洲市场，这个预算是当初雷克萨斯进入北美的2倍多。但是雷克萨斯欧洲之路异常艰辛，2005年雷克萨斯在欧洲的销量不足2万辆，2006年虽然增幅不错，但仍只能徘徊在3万辆左右的销量同梅赛德斯-奔驰和宝马超过50万辆的销量相去甚远。雷克萨斯的欧洲之路任重而道远。

年收入多少才能养的起雷克萨斯Rx300

雷克萨斯RX300定位是一款中大型豪华SUV，从39万的起售价来看是一款真正意思上的豪华车，竞争对手主要是奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等车型，许多地方需要加价2.5万才可以提车，而其中比较走量的车型价格达到了47万多，一般年薪在50万左右购买比较合适，后期养车也比较轻松。

推荐车型2020款300四驱典雅版，厂商指导价47.2万，加价2.5万，实际裸车价49.7万，加上购置税43982，保险13833，车船税480，上牌500，全款落地多价555795元。

雷克萨斯的故障率是出了名的低，并且有基础保养免费，后期用车成本并不是太高，而如果需要更换配件或者大保养就相对高一些，但作为一款落地超过50多万的豪华车，各方面都会有很多费用，还是需要一定的经济基础的，不说年薪50万，最少也要达到30万以上比较合适。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率170kW（231马力），最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒，动力表现虽然不是特别突出，主要以平顺性为主，日常驾驶质感还是以舒适性为主，油耗表现方面官方给出的综合油耗为9L/100km，车主实际油耗为11.6L/100km，油耗由于四驱系统会相对高一些，达到了同级别主流水平。如果预算充足更推荐高配的混动版车型，驾驶质感以及油耗表现更加出色。

总体来说雷克萨斯RX是一款综合实力比较突出的车型，品牌力以及产品力都很强，后期维修保养成本前颂相对来说比较低，保值率很高，家用还是非常值得选择的。

能够有经济实力选择雷克萨斯RX300的消费者，一般都养的起这款车型，雷克萨斯RX定位为中大型豪华SUV，整体的价格水平符合标准，产品力和品牌力很强，年薪至少需要30万左右，可以考虑这旦悔手款车型

雷克萨斯RX300入门车型全款落地

指导价格：39.8万，目前没什么优惠，保险1.2万左右，购置税，上牌和强制险等费用共3.8万左右，全款落地45万左右

雷克萨斯RX300入门车型落地在45万左右，中配车型落地在53万左右，这样的价格水平是标准的豪华车水平，需要一定的经济实力能够选择，年薪至少需要在30万左右，正常1万左右的月薪，很难有能力选择这样的豪华车型，会有很强的生活压力

雷克萨斯RX 300后期的用车费用偏高，基础保养是免费的，但是后期的中保和大保养费用不低，其次维修和配件价格水平很高，并不比奔驰宝马等主流车型逊色，甚至更胜一筹，所以后期用车费用也需要一定的经济实力支撑

雷克萨斯RX300整体的产品力不错，空间表现很突出，驾驶平顺性很高，缺乏一定的驾驶感，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，动力系统可靠性和稳定性很高，并且有3.5L混动车型可以选择，综合来说有一定的竞争力

总结：雷克萨斯RX300是标准的豪华中大型SUV，整体的模嫌品牌力和产品力很强，实力很突出，还是很值得选择的

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雷克萨斯rx定位于一款中大型豪华suv产品，主要对飚凯迪拉克xt6，这款车的优势在于原装进口，另外它的稳定性也几乎是同级别最好的，如果你想买一台开的住又有面子的车，那雷车肯定会是首选。

雷车原装进口是不是意味它的养车成本也会更高呢，下面我们就以rx300为例来具体看一下。

价格方面，2020款雷克萨斯rx300两驱精英版，官方指导价39.8万，优惠没有，加装或者延保要在2万左右，全部落地再加购置税35221，车船税480，强险950，商业险11129，上牌500，共合计46.7万左右。

油耗方面，rx300搭载一台2.0t发动机，参数为170千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9.2秒。平均百公里综合油耗在11升左右，加95号汽油，年行驶里程按1万公里算，油价按7.5元每升算，一年下来油耗花费差不多在8250元左右。

保养方面，rx300保养可以享受到四年十万公里的免费政策，雷克萨斯在保养方面还是很让人满意的，它的免费保养基本上是涵盖了全部项目，不像某些品牌只是部分免费，这一点很赞，至少是在前4年内买这台车不会花到自己的钱，除非你是想用更好的机油，一次补差价差不多四百多吧。出了免保期，换一次机油机滤差不多在1000多，大保养换机油机滤，空气滤，空调滤花费在1800左右，和同级别的bba相比也具有一定优势。

保险方面，100万三者1630元，车损4789元，不计免赔1284元，车船税480元，强险950元，合计一年9133元左右。雷克萨斯的维修费用还是非常贵的，所以一定要买上车损险，前杠撞一下就是大几千上万块，不买保险绝对让你哭。

如果再加上杂七杂八的洗车，停车，违章，过路等费用，一年再准备个3000块钱。

总的合计下来，养一辆雷克萨斯rx300,一年的养车费用差不多需要2万-2.3万左右，平均下来一个月2千块左右。如果想要买的起这台车，并且能轻松养活它的话，个人感觉年收入至少也要在35万吧。

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其实雷克萨斯的售后保养服务和价钱是相当不错的，RX300定位来算，一台办下来四五十万的车，对应的年薪至少也要20万出头才会不影响生活质量吧，那么相应的月薪也是2万起的职业，这些职业一般是高薪岗位像北上广的程序员买雷克萨斯的就非常多。或者是有文化的小老板阶层也会考虑它。

30一50万

年收入多少才能养的起雷克萨斯Rx300

只要你是农村户口[捂脸]就可以啦！[灵光一闪]出租楼有几座[机智]

雷克萨斯RX300是一款豪华品牌中大型SUV车型，这款车型具备非常强的豪华版，是雷克萨斯进军中大型领域的拳头产品，虽说在车型尺寸和市场定位方面可能有所偏差，但是高昂的售价并不妨碍这款车型成为该细分市场的主流车型。雷克萨斯RX300这款车型的整体价格水平达到了主流，豪华品牌的市场标准。表现出来的产品力和竞争力都相当不错，如果要选择这么一款车型作为自己的日常用车，那么对于车主本人的收入情况还是有着较高要求的。我们今天就来聊一聊，年收入要达到什么样一个水准，才能够养得起雷克萨斯RX300这款车型。

雷克萨斯rx系列厂商指导售价区间是39~81万，价格跨度还是相当大的，入门级车型RX00的官方指导价是39.8万，这款车型基本上没有任何的市场优惠力度，车主需要与原价购买这款车型，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在5.2万左右，车辆的上路价格需要在45万左右。

雷克萨斯RX系列在国内销售的时间是比较久了，这款车型曾经长时间成为雷克萨斯旗下唯一的主流的SUV车型，是雷克萨斯品牌SUV车型的领头羊系列。但是我们从他宣布的官方售价，就可以明显看出这款车型定位的就是，典型的豪华品牌中型SUV以上级别的车型售价。不得不说，消费者在选购这样的车型时，对于经济能力的要求是非常高的，最起码年薪也要达到30~50万左右，才能够轻松购买这样一款豪华品牌的SUV车型。

雷克萨斯是日系豪华品牌，作为豪华品牌的咖啡，突出的就是后期的保养费用高，所以说雷克萨斯官方提供了部分的基础保养，但是在中后期车辆需要进行的保养项目是需要车主自掏腰包的，而这些项目的收费是很高的。另外雷克萨斯品牌由于是全进口车型，经销商提供的维修配件和维修工时收费也很高，并不会比一线豪华品牌价格来的低，甚至还更贵。这依然强调的是，车主需要具备足够的经济能力，才能够支撑这台车辆正常使用。

综上所述，雷克萨斯rx系列是典型的豪车系列虽说这款车型产品整体的产品力非常强，稳定性和耐用性都非常高，在豪华品牌里也算是佼佼者车型，但是由于豪华品牌本身的影响力铸就了这样的车型，在后期用车过程中需要支付较为高昂的使用成本，消费者在选择这样的车型时，注定了每年都要在用车成本方面支付不小的代价，这就需要车主具备较好的经济收入能力，才足以支撑车辆的正常使用。

这个真好养，有钱买车，有钱加油，前四年一分钱不用花，九万公里出保了，除了加油，换过一条轮胎！

年薪50万就敢买价格50万的车？

关于雷克萨斯价格表的内容到此结束，希望对大家有所帮助。