马自达价格表(马自达属于什么档次)

摘要： 大家好，今天来为大家解答马自达价格表这个问题的一些问题点，包括马自达属于什么档次也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还...

大家好，今天来为大家解答马自达价格表这个问题的一些问题点，包括马自达属于什么档次也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

长安马自达cx3价格表

长安马自达cx-3油耗正常是8L左右，主要内容如下：

1、身为日系品牌的马自达似乎一直都没办法受到消费者们的欢迎，在当下热度极高的小型SUV市场之中，来自于日系品牌的小型SUV马自达CX3充满了实力，却始终没办法取得高销量；

2、在汽车市场之中，日系品牌的受欢迎程度绝对是数简仿一数二的，毕竟它们有着极高的可靠性和节油性，而这台以进口方式引入的马自达CX3在这些方面的表现都要有着更强的实力，且操控性也要比同级别中的日系品牌更加富有优势，可以拦橘纤说是一台竞争力很强的车；

3、从外观上看，CX3和马自达2更加相似，但在线条设计上明显要更加漂亮。尤其是“伍没魂动”造型，体现的更加突出和具象；

4、动力当面，这款小型SUV将搭载一台2.0升的SKYACTIV-G发动机。同时在欧洲，还将会有1.5升柴油版本。CX3将有两驱和四驱版本；

5、按照马自达在国内的安排，一汽马自达主要负责B级和B级以上车型在国内的产品投放，而长安马自达则主要负责B级以下车型的产品投放。CX-3定位于小型SUV车型，国产后也将落户长安马自达。

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马自达多少钱

14.09万提了辆马自达3昂克赛拉，用车一个月后，真实驾驶感受。

我是东莞车主，我指的是2021款2.0L自动优雅版。裸车价格14.09万，已经行驶了1100公里。

你为什么最终选择了这辆车？前面说了，我开始买大众。没有其他原因，但是感觉人气还是比较高的。我把车停在路边，七八十岁的人都知道是好车，觉得特别有面子。然而，当我看车时，因为我去的4S店离马自达不远，我也在路上走了一圈。进入展厅后，我看到了马自达的汽车。感觉真的很美。与之相比，大众并不算一流。后来从销售员那里了解到，这车确实不错，但是价格还是有点接受不了。因为这种车在马自达的电梯价格，我几乎可以开着大众回家。两车差了好几万，然后我就没约就回家了。回到家，我真的不想看一眼大众的车。我媳妇帮我做了决定，订了一辆马自达的车。现在有机会在这里分享一下我的反应。

外观:在我看来，这款车在马自达的外观非常一流。从不同的角度看，这款车展现的风格也是不一样的。从侧面看，感觉这款车特别犀利炫酷，但是站在前面，感觉这款车还是挺沉稳大气的。大灯真的很亮很实用，大灯的造型也很普通，有自己的风格。这辆车的油漆不是很厚。

内饰方面:这款车在马自达的内饰规划还是比较强的。减法美学的中控规划很时尚。它也愿意在做工上花钱。漆面很高端，车磨侍内整体包裹也很全面。它基本上是由皮革制成的。整个内饰感觉豪华奢华。唯一的缺点就是新车内饰的味道有点太浓了。

房间空:这个大空房间没什么好说的。我179的身高不算矮。我可以在车里伸直我的腿。当然，把座椅调到后面是很方便的，开车的时候也要调回来。这里应该说电动调节太方便了。因为有空喜欢坐在车里，长时间翘着腿不舒服。现在在马自达的这个大房间里，这辆车再也不会是这个样子了。座位往后拉，靠背落下，一说就能睡。不要提太多。后排空房间不小。把座位放平放点东西很方便。

动力:我说我一开始喜欢这辆车是因为它漂亮的外观，但是开了这一刻之后，我就爱上了它的动力。这车的动力真的太弱了。这车在市区跑多久不明显，但一旦上了高速公路，真的无敌了。感觉油门没踩，车飞一般，推背感很强。

操纵:感觉操纵还是有话语权的。因为之前因为工作原因开过各种车，所以个人感觉这款车在马自达的操控性很好，没什么好说的。没有换挡压抑感，各方面配合顺畅，更别说方向盘了。感觉很好。该轻的时候轻，该稳的时候稳。开完我的马自达，开别人的车感觉不好。

油耗:自然吸气发动机的油耗会高一点，但我感觉也是成比例的。因为这车的动力比不上普通车，所以我还是能接受的。

安慰:用我媳妇的话说，我真的把我的车当成卧室了。当我空闲的时候，我就躺在车里。诚然，马自达这款车的座椅确实柔软舒适，车内隔音也很好。真的很安静。我坐在车里看着外面的人，只能感觉到他张着嘴听不到声音，即使是开车的时候。我感觉不到轮胎的噪音。当我高速奔跑的时候，感觉两边的景色都在变化。

性价比:这车各方面确实不错，但是价格真的不是很舒服。这么长时间不打折。看着其他几万扣的车，买车的人真的很难受。

最满意的一点:最初吸引我注意力的是马自达一流的外表。我第一眼看到这辆车的时候，觉得它好帅。汽车前部的设计很不寻常。从侧面看感觉不一样，但是从侧面看特别犀利，从正面看特别牛逼。现在有了车，我们发现车的优点不仅仅是表面上的这个，还有车的机器。配置很不错。感觉个人中型车没有比马自达车更好的了，安全性也很高。安全气囊可以说是非常全面了。如果你坐这样的车出去，你和你的家人会更放心。

最不满意的一点:车没有优惠。其实我买这辆车的时候已经上市一段时间了，但是价格还是那么稳定，一点优惠都没有。我去了几家4S商店，得到了同样的答案。为此，我真的纠结了很久。因为一开始准备买大众，当时在看车。顺便说一句，我去马自达逛了逛，一眼就看中了他的整体车价设计。我觉瞎销吵得马自达的车比大众的漂亮多了，我很快就喜欢上了它。不过问价格的时候，大众还是挺优惠的。这车在马自达一点优惠都没有，所以我还在纠斗脊结。后来，当我妻子看到我在马自达，并且真的喜欢这辆车时，她帮我下定决心，在马自达买下了这辆车。

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19款马自达6价格表

马自达6新款阿特兹售价是在16.90-22.30万元：

1、尺寸上，新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感！这款车采用了两款不同的轮毂，分别是2.0L的17英寸车轮，2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果！排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计，符合马自达的规格；

2、内饰升哗陆效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。科技感瞬间爆表！但是内饰方面也有遗憾，那就是巴掌大的中控屏没有太多改变！而在细节上，全新的马自达6表现完美，丝毫不亚于主流的B级车；芦滚

3、动力上，之前一直被曝光的2.5T的压燃发动机并没有搭载到这款车上，所吵顷以在动力上保持了和上代车型一样的动力，分别是2.0L和2.5L创驰蓝天技术的发动机，匹配的是6AT的变速箱，别看是6AT，这套变速箱相当的聪明，丝毫不亚于市面上的9AT和10AT。

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马自达SUV怎么选

马自达昂克赛拉成为马自达品牌在转型阵痛期最值得信赖的产品。但在国内市场，马自达3昂克赛拉只保留了三厢版的冲动，原有的两厢车型并没有继续推出。或许是国产SUV市场给了马自达信心，所以想通过引进马自达CX-30来替代原来的马自达3昂克赛拉两厢版。然而实际效果并不突出。目前，马自达CX-30的月销量基本都在一千辆左右徘徊。

近日，2021款马自达CX-30正式上市，新车外观进行了微调，如熏黑尾灯和增加后扰流板尺寸，使车辆更加运动。配置方面，根据车型不同，真皮座椅、全景影像、FCTA前侧接近预警系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统等已经升级了。念穗凯新马自达CX-30的官方价格没有变化。在保留压燃版的基础上，售价区间为12.99-19.99万元。

什么时候6AT开始稀罕？

虽然马自达CX-30在级别定位上算是小型SUV。但从它的底盘和车型尺寸来看，更像是一款入门级紧凑型SUV的存在。基于这样的定位和售价，日产逍客、本田缤智等车型可能是马自达CX-30最精准的竞争对手。

从价格上看，本田缤智基本覆盖了马自达CX-30的价格区间。本田缤智虽然是典型的小型SUV，但轴距只是在尺寸上稍逊一筹。空之间的实际表现表明，本田缤智明显优于马自达CX-30。除了本田对空的良好理解，马自达CX-30基本延续了马自达3昂克赛加长发动机罩的设计元素，保证了独特的排气布局，优化了车辆的前后比，但结果无疑是空的牺牲。

但马自达CX-30在主被动安全配置和舒适性配置上明显优于本田缤智。这不仅解释了两款车的定位差异，也说明了马自达对产品力的追求，尤其是对低配车型的追求。另外，本田缤智在中低配区间使用1.5L自然吸气发动机。与马自达CX-30相比，2.0L自然吸气动力优势明显，至少在中低配区间是如此。

至于中高配，本田缤智采用了著名的1.5T涡轮增压发动机，动力输出明显高于马自达CX-30。马自达只能在自己的6AT中找到存在感，大马力车型的缺乏也是目前贯穿马自达整个产品线的问题。

日产逍客是典型的入门级紧凑型SUV，无论是车身尺寸还是乘坐感空都有一定的优势。尤其是日产著名的大沙发，舒适性在同级别中是可以取的优势。不过定位更高，日产逍客也是马自达CX-30的中高端车型。两款车型的主被动安全配置都很出色，舒适性配置也不一样。

动力方面，日产逍客和马自达CX-30一样，使用2.0升自然吸气发动机。无论最大功率还是扭矩输出，都族悉略逊于马自达。不过这种动力参数的差异并不会对日常驾驶产生太大的影响。关键在于日产的CVT无级变速器。由于被用于许多日产车型“注册”,这种变速箱的可靠性受到市场质疑是正常的。而可靠性在同一个级别，恐怕没有谁比6AT更有发言权了。

SUV还没有轿车贵？

按照市场规律，同品牌的SUV比同级车贵。但在马自达CX-30，考虑到同排量自动挡车型，和现在的马自达3昂克赛拉门槛没什么区别。如果与替换版的老款马自达3昂克赛拉两厢相比，马自达CX-30的价格甚至更低。这主要是因为新车始终延续了全系的2.0L动力选择。

配置方面，入门级的尚月型(12.99/13.99万元)已经标配了包括膝部气囊在内的7气囊。此外，8.8英寸中控面板、7英寸液晶仪表、8扬声器音响、全LED大灯、后排出风口、倒车影像等。都有。除了没有倒车雷达，座椅和方向盘没有真皮包裹，已经可以满足大部分场景下的用车需求。尚越车型也是唯一提供手动挡的车型，那些叫嚣手动挡“马”你现在就可以认领了。

上面三个配置价格差只有4000元，品质悦纳型(14.39万元)升级了常规尺寸电动天窗，以及真皮包裹的座椅和方向盘。优雅型(14.79万元)增加了18英寸轮圈、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入和自动分区空调节。嘉兴(15.19万)升级了主驾驶座、车顶行李架等电动记忆调节。

至于耀越，价格达到了15.98万，相差8000元，主要带来了很多主动安全配置，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。，以适应巡航功能。尊悦是压燃版之外的顶配车型，13000元的差价是所有车型中除动力系统差异之外最大的差异。主要带来HUD抬头显示、换挡拨片、遥控启动、电动记忆后备箱、全景影像等功能。

正如你所看到的，仔唤马自达CX-30的入门型号具有很好的性价比。车型密集，价格差异小，配置的升级可以说是物超所值，在选择的过程中很容易盲目加码。至于高配车型的性价比，一般。毕竟车辆的空室在这里，动力没有实质性的提升，吸引力有限。至于真正的顶置压燃版，就不讨论顺序了。那一个是真正需要的“信仰”。

总结:马自达CX-30的新车不出意外的选择了细节和配置的升级。但其实要扭转其销量下滑，不如直接推出1.5L自然吸气版，降低价格门槛更直接。尤其是低档，在气囊数量、灯光配置、扬声器等部件上完全可以减少。只要价格合适，这些方面的市场承受力还是可以接受的。当然，虽然我这样说，但我也知道马自达不会这样做。

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