市政价格(市政造价)

摘要： 今天给各位分享市政价格的知识，其中也会对市政造价进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！市政电费收费标准市政电费收费标准：民用电费者悔0.56-0.6...

今天给各位分享市政价格的知识，其中也会对市政造价进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

市政电费收费标准

市政电费收费标准：民用电费者悔0.56-0.6一度。

居民生活用电：其中不满1千伏电价是0.5469元／千瓦时；10千伏及以上：0.4929元／千瓦时；10千伏农村转供电：0.45221元／千瓦时；10千伏农村（二次结算）0.42221元／千瓦时。

非居民照首孝正明用电：其中不满1千伏电价是0.7196元／千瓦时；1-10千伏：0.7116元／千瓦时；35-110千伏0.7106元／千瓦时。

非工业普通工业用电：其中不满1千伏电价是0.6675元／千瓦时；1-10千伏：0.6635元／千瓦时；35-110千伏0.6565元／千瓦时；1-10千伏海水淡化0.35元／千瓦时。

农业生产用电：其中不满1千伏电价是0.502元／千瓦时；1-10千伏：0.496元／千瓦时；35-110千伏0.487元／千瓦时。

大工业用电：1-10千伏0.5614元／千瓦时；35-110千伏0.5554元／千瓦时；110千伏及以上0.5454元／千瓦时，10千伏化肥0.3332元／千瓦时，35千伏化肥0.3282元／千瓦时。

相关资料：

按实际用电量计算的电费部分。电度电费用以补偿电力企业随发供电量变化而变化的变动成本支出部分。对居民等小用户，电度电费即为其全部应交电费。

对执行两部制电价的用户，电度电费仅为应交电费的一部分，再加上基本电费慎卜才为其全部应交电费。电度电费是按照电力企业在用户处安装的计费电能计量装置中有功电能表读数为基数计算的。

由于电能表计数是累计值，因此在计算一个规定期限内的用电量时，应是期末读数与期初读数之差。在电能计量装置中装用电流互感器和电压互感器时，还要分别乘以电流互感器和电压互感器的变比。

高电压用户的计费电能计量装置如装在其专用变压器低压侧，执行高压侧规定的电价时，称为高供低量用户。这类用户的用电量应把用户专用变压器的铜铁损电量中的有功损耗电量部分并入用电量之内，计算出电度电费。

以上内容参考：百度百科-电费

一般市政道路建设成本

每平米成本大约500元

不考虑土地成本，每手敬者平米建筑成本大约500元。此价格包括原材料钢筋、水泥、木材等，还包括人工工资等所有费用。

市政道路造价稿拿大约是150～320元左右（不包括下水等配套设施，只是路面）。

水泥路面厚度一般都在20厘米，施工水泥大多用的是C25的型号，一立方水泥能施工5平方米毕薯路面，当今C25水泥价格为每立方米300元左右，即每平方米路面需要造价60元的混凝土。

咨询市政道路支路每米价格多少

百度知道用户你好答案如下满意带闹请采纳：

公路是指交通上的，市政指的城市里面的道路，造价的话，要看道路结构和宽度的了，前一个市政道路1.2km，造价3500万，包括2座20m跨孝中度桥梁巧行山、雨水管道、电力管道、人行道。

结构不同、宽度不同、内容不同，造价也不同！

市政停车位收费标准

从9月1日开始,佛山市禅城区路内停车收费标准将调整。8月2日,禅城区发展规划和统计局发布《佛山市禅城区机动车停放服务收费管理办法》(以下简称管理办法),并召开解读新闻发布会。

《管理办法》将工作日收费时间调整为7:30—20:00;将非工作日收费时间调整为10:00—20:00。白天收费时段路内停车位通过差别化且较高的收费标准,夜间时段路内停车位实行免费。

夜间路内停车位免费

为了引导停车需求合理化分布,提高中心区域停凯梁车泊位周转率,促进城市中心停车需求向外围扩散,禅城区从9月1日开始,将实行路内停车泊位差异化收费。

路内停车位,是指在道路用地红线以内划设的供机动车停放的场所。简单来说,是指市政道路“红线内”依法施划的道路人工或自动停车设施。

管理办法对路内停车位的收费时段进行了调整。其中将工作日收费时间调整为7:30—20:00;将非工作日收费时间调整为10:00—20:00,并实施白天差别化收费,晚上停车免费的方式。

“白天收费时段路内停车位通过差别化且较高的收费标准,是为了引导车主将汽车停至路外停车设施,或减少路内停车时间,提高停车周转率,提高道路通行效率,缓解城市交通拥堵。”禅城区发展规划和统计局(发改)副主任庄少瑞介绍,由于禅城区内夜间时段道路基本畅通,对治堵需求不高,考虑缓解市民停车难问题,路内停车位实行免费。

与之前一样,禅城区内道路停车泊位停放时间不超过15分钟的,免收机银孙游动车停放服务费。

根据交通状况将路内停车位分为三类

管理办法根据禅城区交通状况以及停车设施分布,在借鉴周边城市路段划分方法的基础上,对区内路内停车位重新划分了

一、

二、三类路段进行收费。

一类路段主要为禅城区内重点交通主支干、部分重点分流支干及繁华区域中心路段,交通拥堵影响较大,停车位供不应求,停车流动性要求高的路段;

二类路段主要为较重要的交通分流支干、重点交通引导次干道路段及比较繁华或繁华中心路段直接辐射路段,停车需求较大且对停车流动性要求较高的路段;

三类路段主要为交通次干道,停车供求基本平衡,停车需求较为平稳或固定的路段,采用按次收费。

三类路段按次收费

管理办法根据禅城区停车供需关系、交通状况以及路内停车周转情况,实行分档累进收费方式,将“

一、二类路段”日间路内停车收费分为首小时、超过1小时至3小时内、超过3小时三个档次;三类路段仍实施按次收费。

简单来说,一类路段工作日收费时段(7:30-20:00)日间路内停车收费分为首小时10元、超过1小时至3小时内3元/30分钟、超过3小时5元/30分钟,当天收费时段最高限价60元;

二类路段工作日收费时段(7:30-20:00)日间路内停车收费为首小时8元、超过1小时至3小时内2元/30分钟、超过3小时3元/30分钟;当天收费时段最高限价40元;

三类路段工作日收费时段(7:30-20:00)按次收费,每次8元。

周一至周日20:00至次日7:30,

一、

二、三类路段免费停车。

“总体上看,对于短时停车车主而言,影响不大。对于夜间停车车主而言,可以感受到实在的政策优惠。首小时后的累进加价、中心区域的高收费政策,对抑制长时停车、提高泊位周转率将起到积极作用。”庄少瑞说。

庄少瑞表示,本次停车收费政策调整,一方面通过提高中心区域收费水平,控制各区域调整幅度,以达到优化交通出行结构,缓解交通拥堵的目的;另一方面通过价格导向作用,吸引更多社会资源投资建设经营停车场,增加车位有效供给,缓解停车难问题。

哪些是实施定价管理的停车场?

管理办法的出台还对实施定价管理的停车场进行了规定。

(一)依法施划的道路人工或自动停车设施;

(二)城市公共交通枢纽站及换乘站配套停锋销车设施;

(三)机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车设施;

(四)党政机关、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共(公益)性单位配套停车设施;

(五)各级人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资建设的室内专业停车设施;

(六)法律、行政法规明确规定实行政府定价、政府指导价的项目。

一、根据武发改价格〔2016〕174号文件，第1小时3元/小时，自第2小时起4元/小时，每天累计计时最高收费标准25元。

二、二类区域：

第1小时2元/小时，自第2小时起2元/小时，每天累计计时最高收费标准8元。

备注：

30分钟免费，车辆按实际占用泊位数计时收费。

三、收费范围。

（一）中心城区（江岸区、江汉区、_口区、汉阳区、武昌区、洪山区、青山区、武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区、东湖生态旅游风景区）城市道路机动车停车收费范围原则上分为一类收费区域和二类收费区域，

一、二类收费区域划分按相关文件执行。

（二）收费时限。一类区域为：7：00至21：00；二类区域为：7：00至20：00。另：实行政府定价的停车场及市政道路路内停车位，新能源汽车实行1小时（含）停车免费，超过1小时停车费减半收费。

法律依据：

《住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知》第七条城市停车行业主管部门要积极会同相关执法部门，建立完善工作制度和机制，形成合力，以停车入位为目标，加强对违法停车的执法力度，对影响公共安全和造成道路交通严重拥堵的违法停车行为，进一步加大查处力度。针对违法占用人行道、自行车道的停车行为组织专项治理，将违法、违章停车情况突出的区域、路段列为治理重点，努力维护城市道路停车秩序。对道路停车拒付费、超出规定时间停车等行为进行纠正。

加强机动车驾驶员的教育管理，提高驾驶员的综合素质和入场停车的意识，做到依法停车、合规停车，自觉维护良好的停车秩序。研究实施违法停车取证权外判制度，赋予特许经营者等取证权利，利用多方力量协助执法部门开展工作。

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