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大家好，关于红旗怎么样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于红旗属于什么档次的车的知识，希望对各位有所帮助！本文目录红旗车质量到底怎么样红旗车怎么样红旗汽车质量怎么样红旗... 大家好，关于红旗怎么样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于红旗属于什么档次的车的知识，希望对各位有所帮助！
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红旗车质量到底怎么样
在这几年红旗的发展可谓是非常迅速，质量方面完全不输同级别的合资车，部分性能甚至超越同级别的凯美瑞以及迈腾等车型。
红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌，质量还是很好的。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略配轿，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念；2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。
红旗H5的优势也非常明显：空间大，外观美，价格实惠。红旗H5是目前红旗最低逗尺的车型。同时红旗作为一款国产车型，但是进步空间仍然很大。
3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办；12月，红旗入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。
红旗车质量研发设计：
研发体系：目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部，新组建了红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院。
在超群安全方面，全新红旗H5搭载盲区监测、培指肆后碰撞预警、AEB自动紧急制动等11项主动安全装置，以及被动安全中运用占比68％的整车高强钢和超高强钢，高于同级最优5％以上。
在北京，新设了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海，新设了新能源研发分院；在德国慕尼黑，新设了前瞻设计分院；在美国硅谷，新设了人工智能研发分院。
以上内容参考：百度百科-红旗
红旗车怎么样
红旗车的质量不错，红旗车本就是高端定位。
在1958年8月1号，我国的第一辆国产高级轿车诞生并正式以“红旗”命名，在1993年，红旗牌高级轿车第一次走向了普通市场、为大众旦橘提供优质的汽车服务。
红旗也实现了轿车、SUV、MPV、新能源的汽车产品覆盖，车型上有红旗L5、红旗HQ9、红旗LS7、红旗H9+、红旗H9、红旗H7、红旗HS7、红旗全新H5、红旗H5、经典红旗HS5、红旗E-HS9、红旗E-HS3、红旗E-QM5等。
汽车品牌
新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务。2020年6月1日新京报记者从一汽红旗官方获悉，今年5月一汽红旗实现销量1.51万辆，同比增长133%。
红旗汽车还是值得我们去购买的，红旗车作为国产自主的高档次汽车品牌，在汽车外旁迟闷观上大气华丽，不输排面。红旗的性能配置上也大都符合人们对高端品牌的需求，在汽车操控性、稳定性、经济性等方面也有着不错的表现。总的来说，红旗是一款值得去购买的运弯性价比较高的汽车品牌。
红旗汽车质量怎么样
红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌，质量还是很好的。
2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念；
2019年1月29日，一汽红高罩旗与故宫正式达成战略合作；3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》；
2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办；12月，红旗入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。
研发设计
研发体系：目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部，新组建了红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院。
在北京，新设了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海，新设了新能源研森含发分院；在德国慕尼黑，新设了前瞻设计分院；在美国硅谷，新设了人工智此念笑能研发分院。
红旗汽车怎么样
今天的70后大致处在40-50岁之间，他们出生后我国便开始实行九年义务教育，大学时期也正好经历中国高等教育发展的黄金时期，毕业后又恰逢改革开放，之后便是房改医改等政策的实施，所以70后这代人是我国最具消费力的群体。他们这代人往往早已是人生赢家，当80后、90后还在苦苦为房子、车子、票子日夜奔波的时候，70后中年大叔们正在捏着高脚玻璃杯，轻晃几下一边从容淡定的品着红酒一边回忆激情燃烧的岁月（当然，这是我YY的）。诚然70后的消费力是毋庸置疑的，他们选车不似80后那样普遍看实用性也不似90一般要求兼顾面子，他们只选"懂我"的车。这里为70后们推荐一款真正"懂你"的SUV。
红旗-HS5
红旗HS5厂商指导价：18.38-24.98万元,有高、中、低配5款车型可供选择，这里以高配2019款 2.0T 6挡手自一体智联旗领四驱版为例进行分析。
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
外观方面：红旗HS5符合那种"只是在人群中多看了你一眼，再也无法忘记你容颜"的感觉，可以用过目不忘来形容，单单就红旗车标就天生自带一种"民族自豪感"，国人对红旗的感情是无法替代的。整车质备1.8吨，4760*1907*1700的车身定义为中型SUV，这个尺寸给人一种长者的沉着感。瀑布式大型中网有种气吞八荒豪迈气概，最为销魂的是把经典的红旗LOGO放在引擎盖上与引擎盖融为一体，的确是个"非同凡响"的设计。全LED灯光系统，正面看去，大灯造型沉稳而中庸，无形中透露出一种威仪的质感似乎要洞察世间万物。嵌入式车身转向灯创意满满，再看尾箱盖与车身分段式尾灯采用上下分割的模式整体上看来一气呵成。两个尾灯中间是镀铬装饰条，上边"红旗"LOGO赫然在目。方形双尾排筒边角圆滑与车身融为一体，看起来很舒适。个人觉得后保险杠黑色包围与车身搭配略显低端，如果采用银灰色或许更具质感，希望改版能有所改动。两门车窗在关闭状态是个梯型样式，周围有镀铬装饰条，华贵之气自然流露。,255/45 R20的轮胎规格最大限度的保持抓地力和车身平稳。
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
发动早袭睁机及变速箱：高配版搭载一颗国六排放的CA4GC20TD-32直喷发动机，四缸L型排列拥有最大165千瓦224匹马力的输出禅拦，最大扭矩达到340牛·米，缸体缸盖均采用铝合金材质。大功率输出发动机和6挡手自一体的变速箱的组合，无论你想寻求推背感的刺激还是实现毫无压力的超车，这款发动机都给予你收放自如、尽情发挥的空间。
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
内饰方面：我把这款车的内饰理解为"开门的惊喜"，这款车的内饰极富低调奢华有内涵。先看多功能方向盘中间浮雕式的红旗LOGO，简直要勾起无数人"革命热情"，仪表盘和中控液晶无间隔的组成一体式的模块，让人一目了然有种控掌控一切的感觉，槽点是仪表盘上灰白相间的模拟速度和转速指针给人一种岁月沧桑的感觉，不过似乎也是为了符合70后的胃口吧。中控很简洁，采用虚拟按键，给人干净利落的印象。门把和仪表台采用软质皮革包裹，手感柔和细腻至极，前、中、陆岁侧出风口位置设计合理，没有让人感觉太突兀的地方。航空式的操纵杆短小精干，握在手中如同握着一根权杖。类似于飞行员驾驶舱的头顶是阅读灯设计也是很简洁，没有太多华而不实的按键。银灰色人体力学设计的开门拉手在黑色为主的色调中醒人夺目，最大限度方便驾乘人员快速找到下次开关，就算第一次乘坐本车。
配置：全系标配前排气囊前排侧气囊后排头部气囊、胎压显示、安全带提示、儿童座椅接口，这些配置感觉非常的良心，毕竟是涉及到驾乘人员的安全问题。高配版有ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定ASR、并线辅助、车道偏离警告、车道保持系统、交通标识识别系统等。值得一提的是主动刹车系统，这项功能简直就是人间福音，对于街市慢行、人群多的地方、找车位中的女司机简直就是一个逆天配置，让大可放心的驾驶。
辅助配置：前后驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警、自动巡航、运动经济雪地等五种驾驶模式自由切换、自动泊车入位、自动驻车、徒坡缓降、上坡辅助、发动机自动启停等功能应有尽有，特别是自动泊车入位，对于广大新手和女司机来说是个非常实用的功能，唯一吐槽点是发动机自动启停系统，不过根据多数司机反馈，这个功能很鸡肋，在城市拥堵交通中用处不大，频繁启停反而会增加电瓶负担。反正小编自己的车也带这个功能，每次出行，上车第一步要做的就是关闭这个"自动启停"的功能。
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
其他配置：其他亮点配置有无匙进入系统、全景天窗、电动尾箱及记忆功能还有远程启动功能，对于70后群体，忘带钥匙或者刚从超市购物出来，无匙进入系统和远程启动系统是再实用不过的功能了，另外就是全景天窗了，你可曾幻想在广袤的大草原上，在浩瀚无垠的夜空下，放倒座椅拥着爱人仰望夜空的同时去细细回味你的难以忘怀的过往岁月？对，这个全景天窗可以让你最大限度的"仰望星空"。
最后。。。本人觉得这款车是一款真正"懂你懂我"的车，不夸张的外表、激情澎湃的动力，沉稳大气的内饰、低沉的发动机声音，无处不在透漏红旗沉淀的岁月。待你成为它的主人，经过一段时间的磨合后达到人车合一的境界时，你就会上升到随心所欲的境界高地。
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