老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于塞纳价格和丰田mpv7座塞纳新款价格的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享塞纳价格以及丰田mpv7座塞纳新款价格的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
2020丰田塞纳价格多少钱
下面是关于“2020丰田塞纳价格多少钱?”的相关介绍:
2020丰田塞纳价格大概是49.00万左右:
1、丰田塞纳是一款各方面均衡的MPV车型,腔蚂知动力完备、配置全面,特别适合商务接待和家庭出行。如果想体验豪华尊贵的乘坐感受,那么丰田塞纳是一款值得推伍消荐的车型;
2、进口丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了玻璃下方,丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感;
3、丰田塞纳轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适物棚和公路驾驶,助您无忧畅行。
2020年11月底,丰田塞纳价格走势。
2020年11月底,平行进口塞纳价格走势。
由于塞纳版型较多,本篇主要选取其中最具代表性的车型。
加规车型:
2020款?塞纳3.5四驱LE7座版目前起售价是53万元。
2020款?塞纳3.5两驱LE8座版目前起售价45.8万元,较上下降2万元上下。
2020款加规塞纳3.5LTD四驱7座版目前起售价是60万元,顶配灶早车型价格是66.5万元,顶配价格较上周上涨了0.3万。
2020款塞纳?3.5四驱SE-T科技包7座目前起售价依旧在62万元左右,但现车并不充裕了。
墨规车型:
2020款塞纳?3.5两驱XLE真皮7座版目前价格是51万元,较上周价格下调0.3万,较上月价格下调0.5万。
2020款?塞纳3.5L两驱Limited银辩轮7座版目前起售价格是52.5万元,起售价格较上月有所下调。
以上就是丰田塞纳最具代表性的几款车型价格走势,预计之后价格会继续做下调处理。
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本文来源于汽车之家车锋信家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
塞纳报价是多少目前值得入手么
丰田塞纳的价格在镇信50万以上,在价格上这款车超出了很多芦念人的可承受范围,虽然这是一款MPV车型的车,但是我个人也认为这款车的价格贵了点。
在它的外观上,它的外观看上去很大气,它的前进气格栅与它的大灯相连接,使得整辆车的车身很协调。而且它的晶体式的大灯很具有时尚感,它的线条感很粗壮,让这款车看上去很具有力量,给人一种安全感,它的尾灯是大面积的红色LED灯,在晚上的时候很具有辨识度,增加了它的安全系数。我个人觉得它的外观体现出了它作为一款MPV车型的气质。
在内饰上,它的内饰让人感觉还不错,看上去很精致,也具有豪华的气质。它的方向盘入手的质感很好,很细腻,而且方向盘的功能很多,操作起来御哗轮很便利,安全性能也得到了保障。并且它的中控台区域和仪表盘看上去也具有科技感,总的来说它的内饰格调很不错。而且在一些细节上面的处理把控的很到位,比如它的隔音效果很棒,可以营造一个舒心的驾驶氛围。还有它的座椅可以自动调节,驾驶的平稳性很好,驾驶的舒适感也很不错。它的空间很足,毕竟是一款MPV车型,在空间上还是很不错的,特别是后排空间,抱一个小孩照顾都完全足够了。但是我个人认为在同级别同价位的MPV车型当中它还是算不上顶尖,价格偏高。
在它的动力上,它搭载的是3.5升的V6发动机,最大马力可达到300马力,可以说它的动力是非常强劲的,在加速和超车上是得心应手的。但是这么强的动力在油耗上面肯定是很高的了,而且这款车适合用作商务用车,虽然动力强,但是从整体来说还是不值这个价格。
总的来说,这款车我个人认为不建议入手,它的价格贵就贵在动力方面,整体的性价比不高。如果你真的需要一款MPV车的话可以看看别克GL8这款车。
塞纳和GL8怎么选
很多人估计都会说塞纳好,GL8不行,GL8新款,老款我接触还是比较多,公司有司机开,做得多,开得少;塞纳朋友有一辆四驱的,有时候也会换着开一下。我说说自己的感受:
1、外观,不做过多解释,都不错。
2、空间及内饰,GL8要略胜。
3、乘坐舒适型,两者差不多,GL8新款的静音要好于塞纳,空间也更大,但是第三排无法像塞纳一样隐藏,我这里说的是乘坐舒适性,不涉及空间利用。
4、驾驶感觉,塞纳优于GL8,特别是四驱版态脊本的,3.5的排量不是盖的。一些键盘侠老是夸塞纳省油,我就想不明白了,一个3.5,一个2.0t,不一个级别,难道3.5排量的能简闹比2.0t的省油,尽昧着良心说话。
5、价格,自行查询。说塞纳好的,你也不看看价格,别拿奔驰s级和宝马5系比。3.5排量的税可都是购买者掏腰包的,单车成本自己用脑子想想吧。
6、总结,你想吸引眼球,跟别人不一样,那就买塞纳。
我公司GL8是08年买的,11年的车,可靠性并没有别人说得那么差,说的什么都不是,不过换过变速箱。
首先说一下丰田塞纳
丰田塞纳当前全部都是平行进口车型。
丰田塞纳为3.5LV6自然吸气发动机,8档手自一体变速箱,最大马力300Ps,最大扭矩357N.m,市区油耗12.5L,高速油耗8.9L
丰田塞纳分为两个版本:加拿大版和墨西哥版本。
加拿大版本全系为全时四驱车型、而墨西哥版本全系为前置两驱车型。
别克GL8目前为国产合资上汽通用车型
别克GL8为2.0T涡轮增压发动机,9档手自一体变速箱,最大马力237Ps,最大扭矩350N.m,百公里综合油耗7.9L
别克GL8全系为前置两驱车型,并无四驱车型。
两款车型如果从售价上面来说价格差距很大,丰田塞纳车型最低配售价要在43万到最顶配64万左右。而GL8从23万多到52万多左右。在选择两车的同时要看自身的购车预算。
在者丰田塞纳和GL8的空间都很大,但是如果选塞纳的低配车型的话想要跟GL8高配车型抗衡的话,那就需要多方位的设计改装。
也就是说如果预算选GL8低配的车型和丰田塞纳根本就没有可比性。但是如果选择GL8高配的车型在内饰豪华程度上面肯定要比塞纳低配的车型舒适很多,但是你选择丰田塞纳的话,只能选择低配车型进行改装。而且就是丰田塞纳最低配的车型也没有GL8最顶配的内饰豪华和舒适。
总结:如果你在乎车的动力肯定选择丰田塞纳,如果你在乎舒适度而且想不经过任何后期改装那就选择GL8,但是如果在乎四驱车型的话,就只能选择丰田塞纳。
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塞纳和GL8不差钱肯定选择丰田塞纳,毕竟是MPV中唯一冲进十大畅销品牌车型,标配了6个气囊和防爆死以及车身稳定系统,安全系数有一定保障。两驱和四驱之间也可以选配。无论是外形、动力、舒适、控制感等各个方面技术都是世界一流的。
塞纳 20款 3.5两驱 XLE真皮
配置:天窗、7座,18寸轮毂、电动门、智能卡、一键启动、7寸触摸导航屏、后电眼、倒影、多功能方拦闭罩向盘、原厂真皮座椅、前座椅加热、主驾驶8向电动调节及腰部支撑、副驾驶4向电动调节、二排座椅腿托、三排手动座椅、电尾门、定速巡航、前雾灯、行李架、镀铬门把手、遮阳帘、隐私玻璃、备胎。
丰田塞纳搭配3.5T、自然吸气,V6发动机,8速手自一体变速箱,马力:300马力,车身长5085mm,宽:1985mm,高:1810mm。市区油耗:13.5L,高速油耗:9.6L。
墨版两驱塞纳独有的原厂配置,真皮座椅,二排带推拖。是它的一大亮点!车内空间大,完全不用担心拥挤。
论价格选GL8实用续航里程大基本700公里随便跑满载空调120时速尤其是3.0款塞纳价格高只比GL8多了个四驱模式其他的都一样差不多吧顶配塞纳比顶配GL8贵了20w多不差钱的主无所谓了 GL8第三排乃至后备箱空间没有塞纳好顶配塞纳没有备胎 GL8备胎不是全尺寸
这个要看您预算了,预算够呢还是建议提塞纳,刚开始可能觉得两款车差不多,gl8也非常不错,开的年头多了,gl8会有很多小毛病,不耽误什么大事,但是也挺心烦的。预算够直接上塞纳吧,现在起步价37.5万左右
配置:8速变速箱,17轮,7座手续,多功能方向盘,倒车影像,定速巡航,丝绒座椅、手动折叠后视镜,电动调节后视镜、卤素灯,第三排座椅可调节,行李架、胎压监测、备胎、隐私玻璃、防盗螺丝。手动拉门。
其实要说品牌口碑,丰田比别克要强一些,最起码质量口碑吧。塞纳太宽了,不考虑舒适,考虑停车方面,以我驾驶经历来说,几次都是顺利入库,然后走到后排,从侧开门下车,城市停车头疼呀[捂脸]。至于别克GL8,乘坐起来感觉不错,但是碰撞不合格,真实个软蛋皮。驾驶感觉不算好,专职司机开也就无所谓。四平八稳的开,否则转弯还是忽忽悠悠的,容易晕车的人要注意。综合我的感觉来说,按照目前保值看来现在考虑别克GL8,如果家用不用于商务来说,塞纳是可以考虑的奶爸车。看你主要用途在做决定吧。
小马哥建议自己开车多的话买塞纳,司机接的话购入别克GL8。
别克GL8,陆地商务舱
别克陆地商务舱的定位,让它坐起来比开起来舒服多了,而且别克GL8的改装方案特别多,花5万左右的价格就能配上埃尔法的尊贵享受,航空按摩座椅、实木地板、星空顶、吸顶电视一应俱全,静谧性、空间私密性也极好的,点一首老歌慢慢欣赏。
不得不提中保研GL8碰撞成绩,倒数排行中数一数二地位,毕竟,啥享受啥配置都不如命重要。
丰田塞纳,居家大白熊
丰田塞纳是v6发动机,动力澎湃,而且,塞纳皮实耐用的性格,在老美哪里一直是亲儿子般受到青睐。
塞纳的空间绝对不是盖的,都说美国的皮卡载货那叫一个nē啊。但是,塞纳后排放倒后座放下一个双人充气床,还能放下旅游的必需品,吃住一车管够啊。
潇洒小马哥支持各路大神反驳!
塞纳
首先,这车配置完败GL8,甚至比老款的胖头鱼和陆尊也没有任何优势。比方说如下几点第二排座椅,基本就是个凳子。除了前后滑动和调节靠背(还不能放平躺),没有加热,没有通风,没有按摩,什么都没有。胖头鱼的顶配室友加热通风的,就连陆尊,也有通风和腿托调节。既然是MPV,第二排弄成这样子,完全说不过去前排除了有加热,基本也是个凳子。两侧护翼非常坚硬,直接卡屁股上。一路都不舒服。9月的新车,刹车踏板就跟要掉下来一样,每次踩上去都是框的一声。左脚驻车刹车也是很奇葩,踩下去斜着走。另外左脚找不到放的地方,开着累。
开起来也感觉也不行,3.5的发动机带个四驱,起步肉的不行不行的。就是大脚油门到3,4000转,也没什么加速感。而且发动机声音难听,无论是怠速或者低速,还是转速拉起来,都跟拖拉机似的。防火墙隔音又不好,老是传到座舱里来。变速器,冷车换挡冲击很明显。热车还好。但是换挡速度就闹心了,一直都很慢,每次换挡感觉动力断掉很久。完全不能无缝衔接。当然GL8的变速器也好不到哪去。都和主流水平有相当大的差距。所以,对于MPV最重要的,舒适配置、座椅设计还有驾驶轻松性,我感觉塞纳完败GL8。这车真的只能悠着开,只能跟路上晃着开。
塞纳定位是奶爸车,横向空间比GL8宽。GL8是商务车,头部空间更多一些。
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