奥迪q3价格及图片(奥迪q3最新降价14万)

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2022奥迪q5l全国哪里最便宜

河北或者北京。2022奥迪q5l这款车的优惠幅度大概在3万到5万元左右，不同的地方优惠幅度是不同的，一般情况下像河北和北京的优惠幅度比较大，优惠行情在4到5万元。

2022款奥迪Q5L正式上市，同上款车相比，都做了哪些方面的改造升级？

随着新时代的到...来，运动和年轻成为车市的两大标签，与之无缘的新车型很可能被浪费掉。因此，各大车企纷纷调整以往的老思路，推出符....合时代需求的车型。在这种情况下，外观帅气、性能优异的轿跑SUV吸引了年轻人的目光。

奥迪最近推出了自己的轿跑车--2022款奥迪Q5LSp....ortback，价格区间为42.68万至49.99万元。尽管是年度改款，但40TFSIRS套件除了新的燃烧率版本外，并没有太大的变化，包括被人诟病的内饰。在外观方面，新车的外观设计没有明显变化。前脸依然采用大尺寸的六边形熏黑进气格栅，两侧的LED大灯造型犀利，看上去十分犀利。三段式下围两侧的獠牙式通风口也采用了熏黑处理，营造出浓郁的运动氛围，视觉冲击力非常强。值得一提的是，40TFSIRS套件燃烧率车型将采用独家的卡莫拉灰漆色。层次感是比较丰富的，整体也具有极高的辨识度。

其车身采用了犀利流畅的腰线设计，侧面的凹凸设计也增强了车身的运动感，整个车身造型比较低矮，搭配红色的运动卡钳，体现了良好的运动氛围。尾灯的造型也十分犀利，通过镀铬饰条连接，层次感丰富，辨识度高。

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奥迪q5l报价及图片2022款价格35万能落地吗?

可以落地。

具体情况还是要跟各地区的政策来看的，有些地方的优惠力度大，有些地方的优惠力度小，一般来说加上购置税保险之类的35差不多了。

奥迪Q5L?2022款40T豪华致雅型内饰材料怎么样?奥迪Q5L购车手册

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商家报价：39.68~48.7万

奥迪Q5L内饰给人一种非常年轻的感觉，对年轻群体颇具吸引卖郑行力。

奥迪Q5L三辐式方向盘采用了真皮材质，整体的造型设计没有突破常规，以实用为主。

奥迪Q5L仪表运用了全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，比较酷炫，科技感十足。

奥迪Q5L中控屏采用悬浮式的设计，中控屏尺寸为10.1英寸，有一定的科技感。此外，该车还标配了导航路况信息显示、GPS导航系统、CarPlay等六项配置。

该车配备了仿皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理。

奥迪Q5L后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排独立空调。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，后排座椅方面，奥迪Q5L后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。同时，奥迪Q5L标配了360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格丛缓栅、30色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

奥迪Q5L?2022款40T豪华致雅型内饰材料怎么样，让我们来看看广大车主对2022款40T豪华致雅型针对内饰的看法吧：网友@高桥中哗教你漂移说道：“整体风格很家用，后排座椅对身体的支撑性也是到位的，按我朋友的来说就是偏硬！嗯，他开的英菲尼迪，我也做过，确实不如！但上次做了他的车去湛江，软是软但感觉身体很容易累，后面听销售说，硬其实更有利身体，因为足够有支撑性反而不容易累，我一联想，现在的床垫沙发也确实是，软反而不耐坐，只有最初觉得舒服，后面就很累的！再一个就是，真皮座椅舒适性一流，有那种皮味道，我猜应该是皮料比较好，不然就很重味道的。乘坐的舒适感基本也是相当的家用车了，过减速带，感觉还可以，震感不太强，过一些坡度的地方，底盘还是软。前排的座椅舒适性要比后排好一些，可以调节背部，而后排不行。避震的架构，调校方面都是舒适再加运动的，既能保持舒适也能增加运动，滤震干脆，前后座椅材质都是真皮，很舒服，冬暖夏凉，另外有一点呢其实这个座椅的头枕有点硬。隔音那一块控制的很不错，关闭车窗，开一点音乐，音质很好，什么风噪，胎噪，发动机声音真是很小的，温柔的开很少上3000，几乎2000多就换挡了，除非是急超车，喜欢运动点切换个模式，那又是不一样的Q5L，很棒。”

网友@贡米95说道：“内饰还是朴素了些，因为要的全黑内饰，少了点儿活力;☆氛围灯:氛围灯其实不是很亮，没有夜店的感觉，但是聊胜于无吧～”

网友@hbsysjsx说道：“车子的内饰设计，并没有外观那么精致，多功能的方向盘挺好用的，座椅也很舒适。;”

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商家报价：39.68~48.7万@2019

奥迪q5l报价及图片2022款红色内饰是哪款

奥迪Q5L40T豪华动感。

阿拉斯红内饰，天云灰外观，原厂20寸大轮毂等。

全新奥迪Q5L依托不断升级的智能科技应用，高效环保的动力系统，以及轻量化技术和智能四驱的效能，带给用户动力澎湃与节能环保兼具的驾驶新体验，新车内饰方面总共提供了11中颜色可供选择，并且提供了7中内饰饰条可选择，此外两种高档真皮座椅分别为米来诺真皮和高级纳帕真皮的，运动型内饰和风雅型内饰会高级一点。

2022款奥迪Q5L正式上市售价区间39.68-48.7万元

易车讯日前，我们从奥迪官方获悉，2022款奥迪Q5L正式上市，推出8款配置车型，售价区间39.68-48.7万元。

2022款奥迪Q5L在设计上并没有太大变化，主要针对配置层面进行调整。全景天窗，外后视镜电动折叠，LED前大灯组，前排座椅电动腰部调节等配置在不同配置车型上都进行了调整。

包括在40TFSI豪华动感型及以上车型中配备了环境氛围灯光包增强版以及无钥匙进入功能。在选装层面，前排座椅加热2300元，前后排加热宫恩感5500元。加热杯架需要1600元，前排的座椅通风功能选装价格9900元。奥迪Q5L全系的轮圈是19英寸i去，高配车型为20英寸。

动力部分，40TFSI搭载2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，45TFSI车型发动机最大功率185kW，最大扭矩370N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。

奥迪全新Q3有什么区别

全新一代奥迪Q3相比老款外观可谓是翻天覆地的改款，而且车身尺寸也增加，还增加了大量科技的配置，那么，新一代奥迪Q3有何变化？下面通过新一代奥迪q3新老款对比看看区别在哪？

外观设计方面，全新一代奥迪Q3延续了奥迪Q8的外观造型，中网握缓采用了八边形大开口设计，线条刚直有力，前大灯很凌厉，两侧前进气口呈五边形设计，下历拦进气口呈梯形设计。

全新一代奥迪Q3前大灯段烂模集成了三道重叠LED日间行车灯，新车推出了基本版和S-line版，前脸进气格栅采用八根镀铬条分割装饰，增强了时尚感和辨识度，中网采用镀铬条装饰。

全新一代奥迪Q3提供三个版本的全LED大灯，顶配版Q3采用矩阵式LED大灯，带有自动远光辅助系统，可根据车辆前方路况智能控制照亮区域。全新奥迪Q3带有3600全景影像系统，能够帮助驾驶员清晰地看到车辆周边盲区的情况。

车身尺寸方面，全新一代奥迪Q3长度为4484毫米，宽度为1856毫米，高度为1616毫米，轴距为2680毫米。增加了轴距的同时也增加了后排座椅乘坐空间，提高了后排的乘坐舒适性。

一样的钱,买顶配奥迪Q3还是

一样的钱，买顶配奥迪Q3还是低配路虎极光？答案其实稿游挺简单的

新一代极光登场已经有两个多月了，但是从销量来看，车型换代没有任何的加分和刺激作用，9月销量只有3位数，和老款车型退场前数据不相上下。没了品牌光环的加持，路虎极光现如今在车市之中的地位和现状很是尴尬。

其实要从定位和售价来看，极光这款产品对标的是奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型产品，但是实际上极光的尺寸却和Q3不相上下，包括换代新款车型，所以很明显，因为尺寸限制，综合性价比就输给了Q5L等车型，当然，极光从来都不是一款追求性价比的车。那今天我们就让极光来“自降一级”和奥迪Q3(图片|配置|询价)来对比一下，看看一样的钱买谁更合适？

价格，从售价来看，显然是Q3目前更有优势，从车型定位也能看出，Q3的确是要比极光低，售价从27.18-35.98万不等，而极光35.58万起售，最高版本高达50.58万。目前极光新车上市并没有什么优惠可言，而Q3终端最高降幅都到了5万上下，入门版车型跌破23万，相比之下，肯定是Q3门槛更低更有优势。

尺寸，从尺寸来看，极光终于找到了对手，两款车型可以说是不相上下，虽然极光定位中型SUV，但是4371*1904*1649mm的长宽高和2681mm的轴距，比起奥迪Q3的4481*1848*1584mm的尺寸，以及2680mm的轴距来看，在长度上Q3领先不少。在宽度和轴距上极光有轻微的优势，尤其是车高，极光能够保证后排更出色的头部空间和乘坐舒适度。所以想要尺寸效果，Q3有优势，想要乘坐舒适度更高，显然极光更合理。

动力系统，再来看看动力系统，考虑到一样的钱的前提，Q3就直接看最高配车型，搭载了2.0T/220马力四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩键运350牛米。再来看看极光，搭载了2.0T/249马力四缸发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率183kW，峰值扭矩365牛米。账面数据来看显然极光更突出，并且9AT变速箱的稳定性和豪华感，以及对驾乘体验感受的提升，都要远超奥迪的7挡双离合。

配置，再来看看配置方面，用奥迪Q3的顶配来对上极光的入门版，本来以为后者会被动劣势，但实际上Q3却完败。就算是入门版的极光，也搭载了车道偏预警、车道保持辅助、道路佳通标识、倒车车侧预警系统等主被动安全配置，和后桥限滑差速器，以及12.3英寸的液晶仪表盘，不管是舒适型配置，还是安全配置，都远比奥迪Q3顶配版出色。两者实际的驾乘体验感受差距可想而知。

内饰，外观可能各花入各眼，内饰却有明显的不同，尽管奥迪以科技感著称，但是在中控台造型布局、用料和做工以及配置丰富度等方面来看，Q3和极光有很明显的差距。显然极光平直的中控台设计，以及三款大屏和精细的缝线以及柔软高档的皮革等等材质搭配，对豪华感和科技感的营造都比Q3到位。

品牌影响力和保值率，当然Q3也并非没有可取之处，至少在品牌影响力和地位，以及品牌的口碑和实际用车反馈等方面来看，奥迪键亮销都要优于路虎，保值率表现也要比路虎更加出色。

所以综合来看，想要价格有优势，圆自己的豪车梦，以及在意保值率和品牌口碑这些因素，可以首选奥迪Q3入门门槛价格更低。但如果更在意车型的品质以及实际用车感受，一样的钱一定不能忘了极光。从Q3和极光的对比也能看出，极光的确是要比Q3有很明显的优势，在产品力层面，只是车型轻奢路线的定位和尺寸限制，在和Q5L以及奔驰GLC等车型的角逐中非常被动，处于下风，但是就产品力本身来看，极光的确是一款比较出色的车型。

奥迪q3好不好

可以，从以下几方面评估：

奥迪Q3定位为一款紧凑型SUV，车辆的整体质量和口碑表现都很不错，毕竟是位居一线的豪华品牌。发动机方面将搭载1.4T和2.0T两款发动机，传动部分搭载的是双离合变速箱。

1、外观上：

Q3外观设计简洁大方，比例协调，车头宽厚稳重，整车稍低且宽，流线感强，尾部圆润饱满，钣金工艺出色，车漆较厚，视觉效果出众，前后灯十分漂亮，不愧是灯厂之作。不足：这钥匙实用性不错，就是外观一般。

2、动力上：

动力方面，大众集团的这台1.4T发动机就不必多说了，大面积装备在大众、奥迪等车型上已经足够证明它的优秀，它的动力性没问题，而且还很省油。与之搭配的是6速历碧如湿式双离合变速箱，它偶尔会有一些顿挫，但总体来说这个动力搭配还不错。

动力完全可以，只要肯给油门动力源源不断，一直用b档没感觉肉，s档还没用过。加速表现：加速表现很好，超车无压力，虽然是1.4排气但是奥迪调校的很到位。动力平顺性：起步时，低速行驶时有顿挫感，尤其是把自动驻车关了，给油就走，收油就像踩刹车一样。

3、省油上：

总肢启体感觉慧茄油耗蛮省的，综合油耗8.9L，这油耗还可以接受。在BBA同级别车型当中算是比较省油的。舒适性还不错。座椅材质软软的，而且可以调整适合的角度，乘坐很舒服，坐久了都不觉得疲劳。车子的静音效果还可以，关上车窗几乎很安静，可以好好享受音乐的熏陶！

以上内容参考：百度百科-奥迪Q3

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