摘要：
大家好，如果您还对重卡价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享重卡价格的知识，包括三一重卡汽车报价大全的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！沃尔沃... 大家好，如果您还对重卡价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享重卡价格的知识，包括三一重卡汽车报价大全的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
沃尔沃卡车的国内报价
FH12重型牵引车
类型:货车-中重型货车
生产厂家:沃尔沃卡车
指导价格: 60-80W
简介:沃尔沃于1928年开始制造卡车，专门生产总重16吨以上的重型卡车。在2003年，沃尔沃卡车的全球销量以8％的增长，又登上了一个新的台阶．达到75,300台。这得益于新型长途运输卡车系列??沃尔沃FH和区域物资配送与建筑用卡车系列??沃尔沃FM在2002年开始进入市场后，深受客户的欢迎，并得以成功的销售。2003年6月，沃尔沃卡车系列中的最重型的“巨无霸”，新沃尔沃FHl6在全球同步推出。FHl6在2003年的FH系列平台上运用了许多最新的独特技术，最大功率的16升发动机达到610匹马力，扭矩高达2800牛顿米。沃尔沃卡车公司的产品销往130多个国家。最大的销售市场是西欧、北美和南美。2003年，沃尔沃卡车占西欧重型卡车(>16吨)市场的15.12％．美国重型卡车(>15吨)市场的9．颤庆滚7％。自从70年代中期以来，沃尔沃在中国已销售了近5000台重型卡车，在欧美卡车厂家中连续六年进口销量第一。目前，沃尔沃卡车已经在中国高速公路网的各主枢纽城市，建起了14家维修服务中心组成的强大服务网络。2003年6月，总投资额16亿元的济南华沃卡车合资项目也成功签约，标志着与欧茄余洲同步的重卡技术与产品在中国开始了差拦本地化的进程
重卡厂家能给多少提成
一般盯册情闭搭况下，提成比例可以达到2%。卖一辆重卡的提成因具体情况而异，一般情况下，提成比例可以轿则拿达到2%，具体提成比例可以根据重卡的型号、品牌、价格等因素来确定。
斯堪尼亚重卡多少钱
笑的时候有句话:世界上有两种卡车司机，一种是在斯堪尼亚开的，一种是在斯堪尼亚试开的。当然，这句话并不太绝对，但足以证明路王的魅力。
斯堪尼亚的R系列重卡已经有几十年的历史了。从最早的R规格驾驶室到现代的NTG版R系列重卡，经久不衰的重卡产品是很多司机的梦想。
在青岛裕安斯堪尼亚销售公司的仓库里，笔者看到了一批即将交付的NTG版G系列和R系列重卡。据了解，这些车中即将交付的斯堪尼亚RH500重卡是该地区的前两款，经销商给出的报价是86万元。价格面议，赠送36万公里保养里程，相当于24万公里保养，用户也省心。
辅助驾驶的全套安全气囊:
如今，斯堪尼亚NTG系列的所有物流型号都配备了安全袋。格栅下的毫米波雷达可以实现车辆正面碰撞预警、ACC自适应巡航等功能，对提高驾驶安全性、减少驾驶疲劳有一定的作用。
车道偏离预警也是安全包里的标配。当车辆进入高速公交车时，系统会自动监控车道。如果司机不打转向灯变道，门板上的传感器会发出声音，提醒司机及时纠正。
然后是AEB自动紧急制动功能，这也是由前毫米波雷达实现的。当车距小于规定值时，会自动刹车，防止交通事故。
斯堪尼亚独立的“黄金动力链”；
斯堪尼亚的车辆广泛采用直接低传动比。一般路上跑的拖拉机都是这种配置。固定搭配对高速公路行驶很有帮助，保持车辆的行驶经济性。
DC13 146作为斯堪尼亚的经典动力装配在这台S500上。这台发动机最大功率368Kw，最大马力500匹。该机采用单缸单盖结构，内置中央凸轮轴，XPI超高压共轨燃油喷射系统，VTG变截面涡轮增压，对车辆的燃油经济性很有帮助。
目前物流车使用的国产DC13发动机最大马力为500马力，另一款已经提上日程的产品已经进入中国。也许在不久的将来，我们可以看到配备DC13直列六缸的R540和540S拖拉机。
与发动机匹配的是成熟的斯堪尼亚GRS 905 R变速箱，采用AMT手自一体换挡模式，内部有12档2档直接档模式。目前最新的变速箱都配有副轴制动器，可以减少换挡过程中的速差，从而更加平稳快速地组合动力，提高传动效率，减少机器零件磨损。
目前与该车型匹配的缓速器为R4100D，制动扭矩为4700N.m，小道消息显示，制动扭矩为4700N.m的缓速器将会在后期推出，全新升级的变速箱也会出现在国产高端产品中。这是一款真正能换一百万公里油的变速箱，从而实现底盘桥长的维护。
车辆为6X2R驱动，最后一个车桥为举升式车桥，可以在空载荷下举升，减少最后一个车桥的轮胎磨损。驱动桥速比为2.71，是AD400SA典型的单级减速桥。
安全气囊是斯堪尼亚的标准配置，后轮轴的两套安全气囊为拖曳臂结构，无需推力杆即可防止车轴位移。
通过悬挂ECAS电子控制系统，驾驶员可以控制车辆在车内自由上下移动，并有按钮控制手柄进行双重操作，并有四种记忆模式。连接拖车时，操作的高度便利性和安全性是大家公认的。
陆地驾驶室右侧驾驶室
CR20H驾驶室整体高度远高于市面上最畅销的G系列牵引车，与斯堪尼亚S系列相差20cm左右。整体指数均衡，舒适度更高。
G系列和R系列的高度对比。仔细看会发现，R系列还没有气喇叭，斯堪尼亚的魂都没了。
斯堪尼亚R500正面
斯堪尼亚G450正面
对比进气格栅，也能看出一定的差距。R系列两侧的导腮和中网明显更高，驾驶山穗乎室可以达到准平地板的水平，内部的工作生活间空也要提升不少。
前盖可以完全打开，更便于检查和维修，驾驶室前方可以布置更多的电子元件和设备。
大灯H7型主灯标配，远近光分体灯，LED日间行车灯。棱角分明的隔断布局很漂亮。
两臂支撑的八项可调气囊垫座椅极为舒适，其软硬阻尼可调节，以应对多变的驾驶状况，腰部支撑调节和座椅倾斜度调节可改善坐姿和疲劳。
大型液晶显示屏可以显示大量信息。斯堪尼亚的NTG版本有NIGHTPANEL功能，类似于夜间飞行模式。按下后，车内所有灯光变暗，仪表盘转速表和里程表熄灭。只有车速表和中间的液晶显示屏一直亮着，柔和的车内灯光可以帮助司机在夜间专心驾驶。
车辆配有电子手刹和自动驻车功能。电子手刹是豪华配置，自动驻车的适应性比较高。电脑可以由驾驶员判断油门刹车和车辆状态，做出停车和松开刹车的动作，无需频繁操作手族陆刹。
屏幕还是和G系列一样的5寸屏幕。导航不能用，蓝牙电话有延迟，但是听歌比普通MP3方便。
空调节是自动恒温，设定温度后就不需要再调节了，比G系列空的手动调节方便多了。
车内灯光感觉比老逗悉款绿光好，白光略冷。
斯堪尼亚的床垫是司机和车主赞不绝口的地方。可想而知，睡14cm厚的床有多舒服。卧铺下面有四个储物格，两边与车外相连，中间可以拉出。
斯堪尼亚R系列在驾驶室细节和配置上优于G系列，但价格也相对较高。目前R500指导价86万。“非常斯堪尼亚”活动期间了解到的R450标准价格在80万左右，增加50马力，附加安全袋，32万公里保养。对于这个价位，你会选择经济型的G系列还是舒适便捷的R系列？
照片:夜玫瑰
百万购车补贴
22轮的大卡车价格大概多少
如果是6*4牵引头加3桥挂车简单说是2托3，大概要35—60万左右。
大卡车主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
其中乘用车销量130万辆，同增6%，环降1%;商用车销量31万辆，同增1%，环增2%。重卡销量2013年将有所回升。首先是大量的车进入替换周期。其次是国四条例促发更新替换。重卡2008年底的保有量是200万辆，生命周期是4-5年，因此这200万辆的保有量将进入到替换周期。
相关信息
11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品，也是重型卡车衡汪弯的主要动力之一，其市场规模取决于高档卡车的市场需求，也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长，但各产品的生产能力是束缚其市场发展的最大障碍。
主要匹配低吨位重型卡车咐闷的200马力以下的四缸柴油机也将得到迅速发展。与此同时，7升6缸柴油机的市场将逐步萎缩，其市场主导地位将不复存在。随着用户需求的多样化，重卡产品将向多档次方向发展，这直接导致了整车零部件种类和数量的增加，整车的自重将随之增长。
而国家出于一定目的(如减轻车辆对道路的损害、提高重型卡车的技术含量等)将制订重型卡车标准，使得陵首整车的车轴数量增加，新技术或者零部件得以应用，这也增加了整车的自重。2012年一些企业开发了10*4车型。
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