摘要：
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于高铁价格表，高铁饮料价格一览表这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！高铁票价多少钱一张高铁票价的定价标准:一等座:G字头时速300... 大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于高铁价格表，高铁饮料价格一览表这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
高铁票价多少钱一张
高铁票价的定价标准:
一等座:G字头时速300公里车，0.74元/人公里D字头时速200公里车，0.37元/人公里。
二洞祥拍等座:G字头时速300公里车，约为0.46元/人公里D字头时速200公里车，约为0.3元/人公里。
以南阳为例，按高铁票价计算公式，南阳到郑州约280公里，可约算出，高铁二等座票价在129元左右，一等座票价在207元左右。
扩展资料:
高铁动卧价格:
列车票价表（四人包房）
在春节高峰日内从北京发往深圳的列车上，四人包房的下铺价格最高达到2200元。根据铁路总公司公布的“二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍”规则，在春节高峰日内北京发往深圳的列车下铺价格(二人包房)最高约为3300元-3960元。
票价表显示，除了春节高峰纳羡日外，高铁动卧(四人宴伍包房)的平日票价和节假日票价与相同往返地的飞机票价格相似，最低700元，最高1790元。
参考资料来源:人民网-三市喜“提”高铁估算票价几何
参考资料来源:百度百科-高铁动卧
怎么查看以前的高铁价格
查看以前的高铁价格的方法有在12306官网查询，在高铁管家等扮卜第三方软件查询，在高铁售票处查询。
1、在12306官网查询：进入12306官网，选择“车票查询”栏目，输入出发地、目的地、出发日期等信息，查询车次后可以查看不同席别的历史价格。
2、在高铁管家等第三方软件查询：有些第三方软件可以查询高铁历史价格，如高铁管家、去哪儿带圆网等。下载安装后，输入出发地、目的地、出发日期等信息，查询车次后可以查看历史价格。
3、在高铁售票处查询：如果您在以前购买过高铁车票，可以到高铁售票处查询历史价格。出示购票时的身份证或者订单号等信息，工作人员可以查询出您所购蠢缺塌买的车票价格。
一张高铁票多少钱
一等座:G字头时速300公里车，0.74元/人公里D字头时速200公里车，0.37元/人公里。
二等座:G字头时速300公里车，约为0.46元/人公里D字头时速200公里车，约为0.3元/人公里。
以南阳亏旅为例，按高铁票价计算公式，南阳到郑州约280公里，可约算出，高铁二等座票价在129元左右，一等座票价在207元左右。
扩展资料:
高铁动卧价格:
列车票价表（四人包房）
在春节高峰日内从北京发往深圳的列车上，四人包房的下铺价格最高达到2200元。根据铁路总公司公布的“二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍”规则，在春节高峰日内北京发往深圳的列车下铺价格(二人包房)最高约为3300元-3960元。
票价表显示，除了春节高峰日外，高铁动卧(四人包房)的平日票价和节假日票价与相同往返地的飞机票价格相似，最低700元，最高1790元。
参考资料来源:人民网-三市喜“提”高铁估算票价几何
参考资料来源:百度百科-高铁动卧
粗略来说，票价=基价*计价里程，但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点：
一、基价
基价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的，引用这里高铁液空做与动车的关系价格问题?-中国铁路我的回答：
如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度闹衡为基准计算；
如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算；
在 200km/h的速度下，一等座基价大概是0.37元/公里，二等座基价大概是0.30元/公里
在 300km/h的速度下，一等座基价大概是0.74元/公里，二等座基价大概是0.46元/公里
如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h计算。
如果线路等级是 300km/h（如京沪、京广高铁），G车跑 300km/h的速度，二等座按 0.46元/公里收费，D车跑 200km/h的速度，二等座按 0.30元/公里收费。如果线路等级是 200km/h（如杭福深客运专线宁波东以南），G车 D车都跑 200km/h的速度，二等座都按 0.30元/公里收费。
举例：
G131次，济南西-曲阜东区间，全程按照 300km/h标准收费，里程 129公里，计算票价应为 0.46*129，约 59元，实际票价 59.5元；
D257次，济南西-曲阜东区间，全程按照 200km/h标准收费，里程 129公里，计算票价应为 0.30*129，约 39元，实际票价 39.5元；
G326次，厦门北-泉州区间，线路等级是 200km/h，虽然是 G字头，但全程按照 200km/h标准收费，里程 71公里，计算票价应为 0.30*71，约 21元，实际票价 20.5元，同区间的 D字头车与 G字头车同价，因为线路等级相同，车速也相同。
以上为关于基价的定义。
二、里程
里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。
武广高铁开通时，曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算，但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短，所以实际上是多收费了，这个问题后来得到了修正。
甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程，比如曾经有些车以武津线计价，但这条线并不实际存在的，它这是为了计算方便把京津城际+联络线+京沪线拼接在一起，但里程特别长，导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2倍多，后来终于改掉了这些错误的票价。
目前，所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准。
三、分段
当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。
比如前面说的 G 326次，全程是厦门北-北京南，其中厦门北-福州区间按 200km/h基价计算，福州-北京南（走合福-京沪高速）以 300km/h基价计算，全程票价是 71.5+719=790.5元。
类似跨线车还有北京南-青岛的 G车，北京南-济南区间以 0.46计价，济南-青岛区间以 0.30计价。
四、折扣
火车票是会打折的，看这里我的回答：为什么飞机票价随时浮动，而火车票价不能随着需求涨跌？-轨道列车，我自己就买过很多，常年打折的票包括京哈之间的 D/G车，沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况，没有特别统一的标准。
折扣与递远递减不是同一个概念，递远递减的车票上没有“折”字。
五、上浮
有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是广铁集团，广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段，这一段的票价也可能会上浮，可以理解为多收过路费，并且有些普速车也不能幸免。
所以广铁又有抢铁的说法。
除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。
六、递远递减
如果乘车里程非常长，那么随着距离的增加，票价的基价会有所降低。
以北京-广州的 G65次为例，全程都是 300km/h的线路：
北京西-石家庄，128.5元，281公里，0.46元/公里
北京西-郑州东，309元，693公里，0.45元/公里
北京西-武汉，520.5元，1229公里，0.42元/公里
北京西-长沙南，649元，1591公里，0.41元/公里
北京西-广州南，862元，2298公里，0.38元/公里
但并非所有线路所有车次都遵循这个原则，比如上海虹桥-成都东的 D636次，就不符合递远递减的原则：
到南京南，95.5/311=>0.307
到合肥南，156.5/468=>0.334
到汉口，262/827=>0.317
到宜昌东，347.5/1119=>0.311
到重庆北，509.5/1672=>0.304
到成都东，606/1985=>0.305
目前能稍微总结出点规律的是大部分 G车都按递远递减的规律计价，大部分 D车都没有。但具体情况最好看官方公布的票价。
七、其它费用
其它费用里包括客票发展基金（有些地方叫纸张费）之类的，一般都在一元左右。
扩展资料
关于高铁定价：
发改委给予铁总高铁自主定价权，但其仍有监控机制，提高票价是受管控的。再者，高铁票价浮动不能单纯看“涨”。铁路企业逐步与市场对接，在票价制定上必然会更多地迎合市场，考虑百姓的满意度。如今，在经济发达地区，高铁列车供不应求，繁忙线路每天甚至开出100余对列车。
但在经济欠发达地区，高铁表现的却不尽人意，当地旅客选择高铁都是经过握着腰包、深思熟虑后才做出选择的。
高铁“两极天”的原因更多是高铁票价未“因地制宜”的进行合理变动。热门线路运输需求大、人均消费水平高，乘车费用合理增加，冷门线路运输需求少、人均消费水平低，乘车车费用适度降低，这种合理、快速的价格调节机制在分流客源、平衡供需比例、提高机车利用率上有必要的，也是符合市场规律的。
参考链接人民网高铁票价“浮动”得关键是要符合民众“口味”
您好，从辽宁铁岭到三亚的高铁票价大约为1120元，耗时约为24小时。首先，您需要乘坐D919次高铁，从辽宁铁岭出发，经过沈阳、大连、烟台、济南、德州、滨州、枣庄、淄博、临沂、菏泽、安阳、郑州、驻马店、信阳、洛阳、开封、焦作、濮阳、许昌、鹤壁、漯河、南阳、新乡、安顺、贵阳、遵义、毕节、六盘水、铜仁、江口、贵定、凯里、黔西、兴义、黔东南、黔南、清镇、毕节、荔波、安龙、普安、兴仁、册亨、安龙、凯里、黔西南、贵定、黔东南、江口、铜仁、六盘水、毕节、贵阳、安顺、新乡、南阳、漯河、鹤壁、许昌、濮阳、焦作、开封、洛阳、信阳、驻马店、郑州、安阳、菏泽、临沂、淄博、枣庄、滨州、德州、济南、烟台、大连、沈阳，最终到达三亚。您可以在网上查询最新的票价和时刻表，以便您能够更好地安排行程。
高铁票价查询高铁票查询预订
1、上海高铁到响水票价？2、北京到济南高铁商务座多少钱？3、长治到重庆的高铁票价多少钱一张？4、高铁票价多少钱一张？5、成都一云阳高铁多少钱?6、怎么查询高铁历史票价上海高铁到响水票价？
根据铁路官网显示，6月2日，上海到响水只有一趟高铁G8282次。
G8282次高铁的二等座车票价格是186元，一等座车票价格是299元。
北京到济南高铁商务座多少钱？如图所示，12306官网查询显示，北京至济南的高铁时刻表及票价如下：
商务座票价 711元、782元、820元
长治到重庆的高铁票价多少钱一张？
根据12306查询结果，目前长治到重庆有两趟高铁，一等座票价1000多元，二等座票价600多元，详见下图高铁票价多少钱一张？
高铁票价的定价标准:
一等座:G字头时速300公里车，0.74元/人公里D字头时速200公里车，0.37元/人公里。
二等座:G字头时速300公里车，约为0.46元/人公里D字头时速200公里车，约为0.3元/人公里。
以南阳为例，按高铁票价计算公式，南阳到郑州约280公里，可约算出，高竖尘铁二等座票价在129元左右，一等座票价在207元左右。
扩展资料:
高铁动卧价格:
列车票价表（四人包房）
在春节高峰日内从北京发往深圳的列车上，四人包房的下铺价格最高达到2200元。根据铁路总公司公布的“二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍”规则，在春节高峰日内北京发往深圳的列车下铺价格(二人包房)最高约为3300元-3960元。
票价表显示，除了春节高峰日外，高铁动卧(四人包房)的平日票价和节假日票价与相同往返地的飞机票价格相似，最低700元，最高1790元。
参考资料来源:人民网-三市喜“提”高铁估算票价几何
参考资料来源:百度百科-高铁动卧
成都一云阳高铁多少钱?成都东站到云阳站的高铁二等座约为274-302元左右（不同的车次票价不同）
怎么查询高铁历史票价1、12306官网查询打开12306官网，登录12306，点击页面右上方高铁票价查询的“高铁票价查询我高铁票价查询的12306”，进入“个人中心”页面，找到并点击左侧列表中的“订单中心”版块下的“火车票订单”，就能看到30天内的购票订单信息。2、12306app查询法打开手机铁路12306app，进入主页面后，点击右下角的“我的”，点击左上角的“未登录”，进入登录/注册页面后，登录12306账户，进入主页面后，点击下方的“订单”，点击“已支付”订单，就能看到30天内的辩纤袭购票订单。3、电话查询法拨打“区号+12306”客服电话，让12306客服帮忙查找历史订单信息。在客服帮忙查询订单之前，注册用户要说出12306账号的携兄用户名以及相关购票的信息（购票时间、支付方式等），通过核验之后，才会帮忙查询。注意：超过一个月的订单在12306官网和app上是查不到的。12306app、官网只能帮用户保留三十天内的购票订单信息，只要超过30天就“删除”
关于本次高铁价格表和高铁饮料价格一览表的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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