雷克萨斯怎么样(买雷克萨斯十大忠告)

摘要： 今天给各位分享雷克萨斯怎么样的知识，其中也会对买雷克萨斯十大忠告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录雷克萨斯ES怎么样值得买吗雷克萨斯的车...

今天给各位分享雷克萨斯怎么样的知识，其中也会对买雷克萨斯十大忠告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 雷克萨斯ES怎么样值得买吗
2. 雷克萨斯的车到底怎么样
3. 雷克萨斯车怎么样,值得买吗
4. 雷克萨斯的车质量怎么样你开过吗

雷克萨斯ES怎么样值得买吗

丰田近年来主推的TNGA架构是如今时代发展的产物，该架构下的产品特性已经与丰田的老产品产生了一定的差异性了。而总体来说这些变化是好的，起码我们可以感受到更符合时代的产品力表现，我们可以用更少的钱或是用同样的代价得到更好的享受。

相对来说，新一代ES在外观上带来的改变就没有第十代凯美瑞那般令人觉得颠覆，其依旧延续老款车型的整体风格，但却在细节上的调整令得它更为张扬和运动，包括像是造型更为夸张的纺锤式进气格栅，重新设计但依旧犀利的LED大灯组，更富有肌肉感的线条。当然，ES在设计细节上改动使得它比上一代要精致许多，档次也高上不少，再加上新ES全车尺寸的加大，带来的效果是显而易见的，就是大车带来的气场，那是相当符合一部分人的审美。

也正如外观带来的变化一样，新ES整体风格与上代ES接近，依旧豪华感十足，也展露了其一贯丰富的层次感。最为重吵袜冲要的是，新一代ES已经与雷克萨斯的旗舰型轿车LS设计风格非常相似，像是在仪表台旁的驾驶模式选择旋钮、车厢的线条、门把手设计细节等地方，展现的是一种来自东方的美学，很对我们亚洲人的口味。更何况除却中控大屏的屏占比不一样之外，这样的一套内饰在高配和低配车型上的差别很小，豪车应有的高级感和质感满分，这才是其一直以来给到消费者最大的满足之一。

ES总共有三种动力规格可以选择，分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT以及2.5L混合动力+E-CVT。其中2.0L+6AT为ES 200的动力规格，依旧与上一代ES 200一样的动力总成，与竞品相比这样的动力系统可能会有点逊色，但是，这套动力系统匹配出来的效果，已经足够有口皆碑，低速市区通勤动力很轻快、跟脚，6AT的降档反应相当不错，这样一套完善度和友好度极高的动力系统，已足够大多数人日常的使用，更何况这一套系统的油耗本就有着不错的表现。然而受限于发动机排量以及自吸的形式，上到高速时ES 200的再加速能力有点匮乏，简而言之就是感觉没什么动力储备，明显肉车的表现；2.5L+8AT的动力组合，在丰田最新的发动机技术加持下，热效率高得惊人，而实际出来的效果，自然吸气嘛，自然不会有多暴力，动力输出平顺，中后段加速比起2.0L的机器更有底气是其最大的优点，然而，或许是这套动力系统的调校匹配不够完善，8AT的降档速度总是有点不如人意，没有2.0L+6AT那般友好好改；2.5L的混动系统不用我多说，这可以说是ES的特色甚至是丰田的优势，在电机的辅助之下，很好弥补了发动机低扭不强的缺点，使得ES整体行驶质感上升了一个档次，爆发力不是它的特性，平顺舒服爽快才是。

为什么雷克萨斯会成为丰田的高端品牌，真的不单单只是内装和外形所体现出来的豪华感而已，行驶质感也是。总的来说新ES对于路面小颠簸的过滤非常彻底，而得益于ES好的车厢静音性能以及丰田工程师更为精心的调教，ES整体出来的效果就是底盘质感和厚重感满分，再加上相对高一点窗线营造出来的包裹感和安全感，总的来说，ES的动态表现所体现出来的，就是满满的豪华感和高级感，舒适依旧是其主旋律。

ES无疑秉承了丰田车该有的动力系统完善、好开、舒适、省心的优点，但是它又同时是一辆雷克萨斯，豪华、高级、服务周到是它的加成，再加上雷克萨斯这个品牌在很多人心目中，一点升歼也不比BBA差，因此总的来说，新一代ES所带来的改变，可以说是好上加好，是非常值得推荐的一款车。当然，还有一点就是，倘若你对于动力没太大的要求，入门版的ES 200卓越版就已经是非常好的选择，它有ES全系标配的：全车十安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速和自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入和启动、电调方向盘、换挡拨片、带加热功能的可电动调节的主副驾座椅、自适应全LED大灯组、全车车窗一键升降、可电动折叠和加热的后视镜、内外后视镜均带有自动防眩目功能等。其实这样看下来，新ES入门版带来的配置可谓是有点“过分”了，已经足够满足日常用车的基本需求，甚至乎在一些舒适性和便利性配置方面还是有余的，足以称得上厚道了，而且，别忘了它的价格：27.90万，其实也就是与一辆顶配的凯美瑞差不多而已。

雷克萨斯的车到底怎么样

雷克萨斯在汽车品牌中属于中高档层次的，说它是豪车品牌也不夸张之所以被称为豪车，是因为它在设计、动力、舒适性、经济性方面都有着自己的过人之处。雷克萨斯ES外观大气沉稳，蠢袜空间充裕舒适，内饰做工精致美观，车身线条也很优雅，实在让人不得不爱。

GX400车身尺码为488018851885mm(轴距2790mm)，与Land Cruiser Pardo小改款共用多数机件与配置，而且也针对中国多变地形与环境在转向机构进行调校，让最小回转半径仅5.8m，同时具备优异的地面跨越机制，原厂公布GX400越野进入角29度、离去角26度，而且新增的多功能简易化操作介面，也让驾驶人可以充分针对各种跨越地面需求与行车状况，提供最佳化的行车模式与多种车高设定，动力系统方面搭载原厂代号为1GR-FE之汽油3954c.c.六缸可变气门引擎，原厂公布最大马力达到275hp/5600rpm。

雷克萨斯RC] F在外观和内饰方面并未做大的调整，主要变化在于新车全系标配运动型主动可调悬架AVS，采用单管线性电控机构，相比现有双管9段式AVS在操控性能方面大幅提升，响应时间缩短75%，高速过弯时抗侧倾表现更佳。此外，悬架采用轻量化设计使部件重量降低约10公斤。

雷克萨斯CT最显眼的当然是家族式纺锤形前脸，宛如一张大嘴，两侧的银色饰条像极了野兽的獠牙，充满攻击性。这样的外形也让这款车看起来个性十足。车身侧面硬朗的腰线从前大埋缓灯一直延伸至车尾。尾部层次感明显，后保险杠也进行了重新设计，不弯档模过下方类似于扩散器的部件只做装饰用。排气口采用了隐藏式的布置，比较低调。采用了上下分层的内饰设计，上层为空调控制区，下层为多媒体控制区，操作方便。多功能方向盘上集成了多媒体控制、行车电脑控制和蓝牙电话功能，便于在行车过程中进行操作。通过中控台下方的银色旋钮可以切换驾驶模式，并可以在中控台上方的彩色屏幕上查看当前动力来源。

雷克萨斯NX是承载式车身，主打的是年轻运动的风格，大家都知道雷克萨斯的口号的是工匠精神，因此NX从内到外都透露着精致，尤其是前脸的造型，丰田是做这个织布机起家的，因此NX的进气格珊打造成纺锤形的造型，侧面是钻石切割的造型，棱角分明，你看那个轮眉的突出，也透露出几分肌肉感，整车的风格就是年轻运动。

CT200h新车主要针对外观进行了调整。前脸使用了雷克萨斯家族最新的纺锤形进气格栅，并且在两边换装了类似NX剑眉样式的日间行车灯。车尾部分，新车尾灯组造型看起来非常动感，内部采用LED光带进行搭配，画面延伸感增强了不少。中控台显示屏增加10.3英寸液晶显示屏，人机交互系统也升级为雷克萨斯滑鼠式设计。在主被动安全上，新款CT也增加了Lexus Safety System+系统。

雷克萨斯车怎么样,值得买吗

雷克萨斯，作为日本高档车的代名词。可以说还是一个非常棒的汽车品牌了。本人也是非常喜欢，之前在学校学习的时候，参观并学习过雷克萨斯的汽车，包括之前从事过汽车行业。个人感觉不错。首先，雷克萨斯在去年的中国高档汽车销售业绩排行中，位居前列。贺迹稿包括近几年日系的车辆不断的升级改进，在车的性能方面得到了很大的提升，雷克萨斯无论在轿车方面还是SUV方面的制作都是相当不错的。那下面我就为您详细的介绍一下雷克萨斯这款车型到底怎么样？是否值得入手呢！

首先，雷克萨斯有轿车，SUV两种类型（当然还有跑车系列），轿车方面：雷克萨斯ES，雷克萨斯LS，还有小巧的雷克萨斯CT等，SUV方面：雷克萨斯RX，雷克萨斯LX等。当然要根据您的个人选择来决定您到底选择什么类型的车型。那下面我依次介绍一下。

1.雷克萨斯ES：这一款禅孝可以说是目前雷克萨斯在轿车系列中，销量最广的一款车型。首先ES无论在外观方面还是发动机，空间内饰方面都是格外的高端，整体让人感觉很舒服。目前，ES采用2.0L的L4发动机，变速箱，手自一体和无级变速两种，驱动方式：前置前驱，燃料有汽油和油电混合的两种。最大马力(PS)：167，最大扭矩(N·m)：199，最高车速(km/h)：210，轴距(mm)：2870，目前市场指导价32.89万。可以从这一点看出来ES在发动机方面采用了高端车的配置，当然具体的也要看发动机内部具体配置，但是目前好一点的车基本都是L4，可以说在动力这一款，你大可放心。

2.雷克州芹萨斯RX，作为雷克萨斯SUV汽车系列中的领军者来说，RX也是值得拿出来好好介绍的，本身日系车辆在SUV方面不管是丰田，本田等，都看重SUV的车型设计以及发动机性能，而且本身RX无论在外形还是空间内饰都真的很酷，外形看起来设计的格外线条感，整体给人的感觉就跟科幻车一样。内部的配置也不用说了，很是高档商务。RX目前市场指导价38-80万：排量2.0L和3.5L两种，变速箱：手自动一体和无级变速两种。驱动方式：前驱和四驱两种，可以说动力相当棒。最大马力(PS）：238，最大扭矩(N·m)：350，轴距(mm)：2790，最高车速(km/h)：200。

可以说从这两款典型的车系看出来，雷克萨斯这个品牌还是值得信赖的，而且在车辆质保方面四年或者10万公里，保值方面也大可放心，如果后期想换更好的车辆，可以二手转卖，价格方面也是很可观的。

最后就是内部配置方面：雷克萨斯座椅采用真皮也有织物的，看您具体选择的车系，同时内部配置全方位天窗，内部空间五座完全可以容纳6人，同时SUV后排座椅可以放倒，其他的配置，如果您想具体的了解一下，可以去4S店，进行具体的咨询和试驾。希望帮到您！

雷克萨斯的车质量怎么样你开过吗

舒适感。这一点建议题主，去横向对比所有30万左右的车，包括他同平台打造的凯美瑞，亚洲龙。ES后排腿部空间不一定最大，但是坐在后排，膝盖弯的地方，有比较好的承托性，坐垫厚实坐着不累。内饰方面依然延续了雷克萨斯一贯的设计风格，整体造型富有层次感，线条错落有致，采用不同颜色的皮革拼接，档次感不错，看起来温馨舒适，只是并没有采用电子换挡杆，高级感的营造还有提升空间。

这两货都是带T的，但是感觉差别非常大，不仅仅表现在提速方便，还表现在发动机已及变速箱的调校和匹配方面，奔驰和宝马的变速箱反应非常积极和顺畅，不存在慢半槐漏拍的情况。但是架不住雷克萨斯ES200车身比较大，车辆的整备质量也更重，所以从主观的驾驶感受上来说，更加偏向舒适的调教也并不是我们所能理铅搭烂解的那种动力充沛的感受。

雷克萨斯ES使用了家族式外观设计，整体的时尚感和年轻感很突出，并且有很强的设计感，前脸标志性纺锤体中网设计，辨识度非常高，侧身线条优美，尾部非常饱满，整体颜值很突出，有些轿跑车型的既视感还可枝祥以考虑3系。不在呼牌子，那可以考虑凯美瑞2.5油混顶配，天籁2.0t顶配，雅阁2.0油混顶配。选车牌子大多数是给别人看的，顶配却是给自己享受的。假如没有女朋友强烈建议A6最低配，也能上了。

价格方面，2020款es200低配卓越版，官方指导价29万，优惠幅度没有，加装饰1.5万，全部落地再加购置税25664，车船税480，强险950，商业险8497，上牌500，共合计34.1万左右。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。