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大家好，别克英朗xt怎么样相信很多的网友都不是很明白，包括别克英朗XT这款车到底怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于别克英朗xt怎么样和别克英朗XT这款车到底怎么... 大家好，别克英朗xt怎么样相信很多的网友都不是很明白，包括别克英朗XT这款车到底怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于别克英朗xt怎么样和别克英朗XT这款车到底怎么样的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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英朗xT怎么样
别克英朗XT的价格区间将在14万至19万元之间，而不是之前媒体报道的15万至20万元。而英朗XT的定位也已明确，其定位将低于新君威，高于新凯越，主打1.8升，在别克产品战略中要起到“承上启下”的作用。
欧洲运动风格的车型，英朗XT是欧宝新雅特在中国的兄弟车型。英朗XT的前脸设计和新君威几乎一模一样，从这点来说会让人感到灰常有面子。而前低后高凳正的整体观感，也很有轿跑车的感觉。
尾灯的设计，个人觉得也是英朗XT的点睛之处，完全保留了欧洲车型的特点，灰常的原汁原味。
英朗XT的外观设计中，还有一处打动了我，就是异常稳健的四肢。225mm的轮胎宽度以及17寸的大尺寸轮毂，都要比同级车高出一筹。轮胎的抓地力很大程度上决定了车辆的操控性与驾驶乐趣，从这点来看，英朗XT完全符合自己“择偶”的标准。
配置方面，虽然我并不是非常看重，毕竟车子是买来驾驶的。不过英朗XT的配置，还是很符合中国人的喜好理念。我买的是英朗XT 1.6T新锐运动版，双色的内饰设计没的说，绝对吸引眼球，也很有运动风范。同时，在舒适性配置方面，英朗XT的无钥匙进入一键式启动、双区自动空调、OnStar安吉星系统等，都已经超出了自己选车的标准，平时开出去，在朋友面前很有面子。最后值得说一说的是，英朗XT 1.6T新锐运动版的油门刹车踏板，原厂就采用了金属材质。很多人买运动车型，都会花钱改这项配置，而英朗XT原厂就提供了，不但为车主省时省力，而且确实在驾驶过程中有着防滑的作用。
关于英朗XT的动力，单看1.6T发动机的数据，就很有信心了。虽然由于还没有出磨合期，不舍得大脚油门，没有办法和大家分享英朗XT在极致状态下的加速能力。不过还是要说，这款发动机即使在相对较低的转速下，涡轮没有完全介入时，动力输出也完全没有问题。记得车子过1000公里之后，红灯排第一辆车起步，将转速控制在3000转换挡，后面的车子统统都变成了浮云，神马都是浮云。
英朗XT的动力暂时还没有机会深度感受，但是出色的操控性则是从提车回来第一天开始，就有了很好的体验。英朗XT的悬挂相对来说，属于比较有韧性偏硬的调教。如果是日系车车主的话，可能会觉得有些硬。但是对于喜欢运动风格车型的车主来说，这样的悬挂调校则是恰到好处。加上世界首创、欧宝专利的带有瓦特连杆的扭杆梁后悬挂，在高速过弯或者变线时，车子几乎没有什么侧倾，加上运动座椅出色的包裹性以及安全带辅助，那种纯粹的启仿机械驾驶乐趣，绝对不会让你失望。
最后说一下英朗XT的车内空间，2685mm的轴距决定了英朗XT作为中级车的地位，日常用车主要是自己与老婆，前排乘坐的宽敞程度以及空余的头部空间，都能让人很满意。后排的利用率相对是比较低的，偶尔周末父母会搭车以外，平时基本处于空闲状态。不过据老人说，坐在英朗XT的后排也挺舒服的，坐久了也不累。所以说，英朗XT的内部空间，虽然没法和中高级车相提并论，但作为年轻人的私人座驾来说，车内空间还是绰绰有余的。
英朗XT的135kW最大功率，升功率更是提升到84.4kW/L及235Nm的最大扭矩数值已经达到普通2.4升自然吸气发动机，配备6速手自一体变速箱，可以将动力平顺而有效的发挥出来，最大车速达到220km/h，但百公里经济油耗仅为6.2L，以上这些完全来自厂家数据表上悄粗纤的说明。而且这台发动机具有Superboost超推进功能，当该功能自动激发后，5秒内发动机的峰值扭矩可增至266Nm。高尔夫6的96kW、220Nm的峰值功率、扭矩，DSG变速箱也比较先进。“T”在第六代高尔夫身上与英朗XT相比绝不再是迅猛的标志，更像是——满足城市操控乐趣的同时，经济性得到满足。
二手英朗xt值得买吗保值率怎么样
二手英朗xt目前的价格在3.5到10万元之间，整体保值率50%，算是比较值得购买的二手车车型。尤其是外观和环保标准上的表现都不错，注定了相对于其他二手车而言，英朗xt的二手车有着更多值得大家选择的地方。
扩展资料一：二手车英朗xt值得买的地方
1、外观：在目前市面上所有的两厢车中，英朗xt的外观绝对算得上数一数二的存在。不仅是在上市初期，即使将2014款等一些比较老旧的款型放倒今天来看，外观依旧非常不错，所以二手车值得购买。
2、环保标准：在国家对环保重视程度越来越高，汽车环保标准受关注程度也随之提高后的今天，购车尤其是在购买二手车的时候，环保脊行标准的受关注程度也随之提高了不少。而符合国五标准的英朗xt，即使是二手车短时间内也不会被淘汰完全可以放心购买。
扩展资料二：购买英朗xt需要注意这些事
1、里程情况：无论你想要购买的二手车是英朗旅拦xt还是其他，都一定要详细了解下车辆的里程情况。需要注意的是，如果不是真正的熟人车辆，拆野胡除了查看里程表之外，还应该结合4S维修保养记录来确认实际里程情况。
2、实际油耗：众所周知，相对于其他两厢车而言，英朗xt的油耗本身就要高那么一些。而在二手车市场中，有很多车辆其实就是因为存在油耗高于正常车辆而被原车主选择出售的。所以，在准备购买二手英朗xt之前，还必需要详细了解一下车辆的实际油耗情况。
别克英朗XT这款车到底怎么样
我补充：
操控很好~市里开开有点心疼，外面开开超爽~蛮稳的。
我一般市里空的时候开50~60码，（我怕超速。。。到60码那边开的就非常顺了，油门只要搭着），一般可以维持在1500转，有次晒了一天开回家的时候，他维持在2000转蛮久的。启动的时候就不一定了，一般2000转要的，1500转一般不动，或者像蜗牛。
那个叫怠速还是什么的时候（就是只松刹车），只动一点点。。。唉。
当然，他有点重，不怎么省油，一箱油估计得300多，我一直200快一加的，所以不清楚满箱的价格。。。省油和质感总归是对台戏。。。
空间：
里面的话，感觉比一般的两厢大一点，我同事坐进来说，感觉不出是两厢，当然，他后排还是不是很大的。看车的时候坐过一次后面，感觉像紧凑型车的，我的感觉，我人比较高。
外面的话，我的XT和凯越的比了下，就短了一点点，哈哈哈~~~~~~~~~~~~~
做工：
还可以，没有暗刷刷的感觉，比凯越细。因为我买的银灰，所以不是非常亮。
参数：
自己看去，我也看不懂。
开了一个月，除了我对他的油耗有点小郁闷，其他么问题，我相当的喜欢。
我同学的比我买的时间长一点，他带T的，比我还爽。。。。。。
个人建议，如果资金允许，还是买带1.6带T的，因为桥喊老我没有买，有点后悔。动力方面是一点，烟熏大灯+红色车身也是非常的显眼~~我当时的定位是15~18W的车渗纤车，我喜欢厚重的感觉，所以觉得英朗XT适合我。但是被销售的游说了下，买了不带T的，估计他看我敏升女的吧，以为我开的慢的。帮我省下钱。。。
我会近一点的外地跑跑，所以对动力有要求，如果你仅仅是市里开开，一脚油门一脚刹车的，那这英朗可能。。。太重了
13年的别克英朗xt怎么样
13年别克英颤磨悄仔朗xt年份有点久了，不过性价比可以，比较皮实耐用，外观也比较经典。但13年英朗xt很多车主反映反映小毛病比较多。比如点火线圈容易坏，水泵有点漏水，还有点费油等，总的来说13年的别克英朗我觉得一般，内饰配置还是比较好，但年限有点久了，车况茄运斗必须见到实车才敢下结论。
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