摘要：
本篇文章给大家谈谈连接器价格，以及手机连接器有哪几种对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了... 本篇文章给大家谈谈连接器价格，以及手机连接器有哪几种对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
汽车电子连接器价格贵不贵
（报告出品方/作者：华安证券，胡杨）
一、价：电动化、智能化趋势下的车载连接器价值增量
1.1汽车连接器成为最大细分领域
根据Bishop& Associates，2020年全球连接器市场销售规模627.3亿元，2010~2020年CAGR为2.7%，预计2023年将超过900亿美元。2019年，汽车领域超越通信成为最大的细分市场，占比23.7%。分领域来看，新能源汽车放量为汽车连接器增长提供持续动皮基拦能。根据Bishop& Associates预测，2025年全球汽车连接器市场规模将达到194.5亿美元（141.5亿美元，2020年）。
1.2电动化、智能化热潮引领车载连接器
汽车电动化、智能化趋势使得汽车的动力系统、电子电气架构、智能驾驶系统、娱乐影音系统都发生了变革，车载连接器的使用量和要求同步提高。
目前适应新能源汽车的连接器分为2类：1）高压连接器，主要运用于车燃胡内高压电流回路，与动力电机、配电盒、逆变器和电驱动单元有关，也包括充电/换电系统；2）高速连接器，包括射频连接器和以太网连接器，主要用于辅助驾驶系统内传感器、摄像头的数据传输以及娱乐终端。传统低压线束连接器负责刹车系统，车门线束，变速和转向系统等其他车身控制领域。
传统汽车连接器以低压为主，单车锋塌价值量约1,000元，新能源车电动化、智能化带来了对高压连接器和射频连接器的需求，单车价值量将增加至3,000~5,000元。
1.3高压连接器：应运而生的连接器解决方案
新能源汽车使用大容量锂电池，其工作电压的范围从传统汽车的14V蹿升至400~600V，且电驱单元、电气设备数量大量增加，对连接器的可靠性、体积和电气性能提出了更高要求。
高压连接器主要使用在新能源车整车高压电流回路（包括充电系统和整车系统），同导电线缆同时作用，将能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中各高压部件，如电池包、电机/电机控制器、PDU、充电系统、DCDC转换器、空调压缩机、PTC加热器等车身单元。新能源车高压连接器单车价值量达1,000~3,000元。
1.4高压连接器：充电桩供不应求
根据Bishop网站披露的数据，单台新能源汽车充电桩的均价为2万元，而其中连接器的造价大约为3500元，充电桩连接器价值占比较大。充电联盟数据，截止201年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩104.4万台。如果算上私人充电桩数量，截止今年9月份，全国充电基础设施（公共+私人）累计数量为222.3万台，同比增加56.8%。
截至2021年9月，中国新能源汽车保有量为678万辆，目前车桩比为3.05：1。在新能源汽车保有量加速攀升的情况下，想要达到充电配置合理的1：1车桩比，市场空间非常广阔。
1.5高压连接器：换电模式催生的新需求
受制于当前技术水平，纯电动汽车连续行驶里程有限，换电模式弥补了这一缺陷。当前主流纯电车型电池容量以70kWh居多，单次充电续航里程约500公里，但充电时间较长，直流快充也在30min以上（充至80%）。而蔚来换电站更换电池仅需5分钟。
在新能源汽车换电模式的应用上，换电连接器是电池包唯一的电接口，需要同时提供高压、低压、通信及接地的混装连接；在快速换电过程中，电池与整车配合存在误差，换电连接器需要具备浮动补偿能力；此外，因为更换电池频率较高，换电连接器还需要满足高寿命、低维护成本的要求。换电连接器单套价值量较高，千元左右，以蔚来为例，需要汽车内1套连接器，换电站10套+以实现功能。换电得到政策大力支持，车企和换电运营商推出换电站建设计划，2025年预计国内换电站规模超1.5万座（截至2021年9月，全国890座）。
1.6射频连接器：深度受益ADAS和汽车智能化
汽车智能化趋势下，ADAS（智能驾驶辅助系统）的渗透率快速提升，车载传感器用量增加，数据传输要求（高速高频大数据量）相应提高，车载射频连接器使用量也随之增长。车载射频连接器包括FAKRA和HSD连接器，FAKRA连接器源自罗森博格，经过二十余年的发展，FAKRA已成为汽车行业通用的标准射频连接器，被业界广泛应用。罗森伯格作为领导者深度挖掘市场需求，对FAKRA连接器升级迭代，目前主流包括FAKRA、HSD、mini FAKRA，单车价值量达到1,000元。
1.7以太网连接器：新时代的高速车载网络架构
随着汽车处理器运算能力和硬件的高速发展，汽车电子产品在整车中占比与日俱增，连接ECU的网络带宽需求也相应的增大，这一需求将远远超出CAN（FlexRay）等传统车载网络的容量极限。此外，伴随着车辆网联化、智能化的推进，云和大数据的运用，以及高级驾驶辅助系统（ADAS）的普及，构筑新电子网络总线平台已经成为新一代汽车的必然任务。
相比于传统的总线技术，车载以太网不仅可以满足汽车制造商对带宽的需求同时降低车内网络成本，是未来整车网络架构设计的趋势。车载以太网系统的出现，大大缩减了连接器和线束的使用数量和重量，但也对连接器的性能提出了更高的要求。目前罗森博格以及国内的电连技术，立讯精密都相继推出了自己的以太网连接器产品，根据电连技术的统计数据，以太网连接器的单车价值量将达到1000元左右。目前车载以太网主要用在ECU诊断更新、车载娱乐系统以及驾驶辅助系统（视频、雷达数据），以及基于域的主干网。
二、量：乘新能源汽车东风，连接器成长曲线换轨加速
2021年1~10月，国内新能源汽车销量为254.2万辆，同比增长182.1%，其中乘用车241.3万辆。10月单月，新能源汽车产销量为39.7/38.3万辆，同比增长133.2%/134.9%，再次刷新单月历史纪录。（报告来源：未来智库）
渗透率来看，2021年1~10月，国内新能源车销量占比突破两位数，达到12.1%，其中乘用车达到14.3%。10月新能源汽车整体市场渗透率继续维持历史高位，为16.4%，新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。
预计，2021年全年国内新能源车销量将突破300万辆，2022年提前达到新能源车占比20%（约500万辆）的目标。
ADAS L2及以上渗透率未来5年将提升至接近50%。GGII数据，2021年1~6月，国内新车前装ADAS（L2）搭载率15.38%，其中新能源品牌Tesla和理想搭载率100%，小鹏77.69%。根据罗兰贝格预测，2025年全球L2级别渗透率达到36%（10%，2020），L3级别及以上渗透率10%。因此，未来L2及以上的智能驾驶系统搭载将是主流，合计占比46%。汽车高速连接器需求将随ADAS系统的渗透率提升而增加。
三、竞争格局：内资企业加速追赶
国内连接器市场规模全球最大，占比30%以上。2020年中国连接器市场规模为202亿美元，占全球比重为32.2%，相比2019年提升1.8个百分点，预计未来国内市场仍将维持全球最大的规模占比。
中国连接器市场自2011年的118亿美元增长至202亿美元，2011~2020的CAGR为6.2%，远高于全球水平2.3%。考虑到下游新能源汽车、物联网发展迅速，未来将持续推动汽车连接器、通信连接器市场规模不断扩大。
尽管国内需求在全球占比最大，但供给端主要份额仍被海外制造商占据，且行业集中度高。全球前十大连接器制造商的市占率从1980年38%提升至2020年的61%，且在2015年后长期保持60%的占比，头部集中格局稳固。
行业CR3> 35%。前三大巨头泰科电子、安费诺和莫仕市占率超过35%，形成了较为稳定的全球龙头地位。日本矢崎（Yazaki）、JAE（航空电子）、JST（压着端子）等也是领先的制造商，带领着行业技术潮流，并在高端市场具有垄断地位。
过去40年，全球前十大连接器厂商经历过并购变迁后，美国厂商的数量下降，台系鸿海精密及中国大陆的立讯精密成为全球前十大规模的连接器制造商。这归因于大量EMS厂商兴起，亚洲的供应链、劳动力成本、消费量都体现出了明显的优势。但立讯精密的全球市占率也仅4.6%，同海外巨头存在较大差距。
中国作为最大的需求市场，占据三分之一的全球连接器需求份额，而供给端同海外差距明显，巨大的供需差距成为厂商实现国产替代的空间。中国连接器行业起步较晚，以中小企业为主，市场集中度偏低，且以中低端产品为主。在中国政策积极的引导以及下游汽车、通讯等领域的需求促进下，中国连接器行业整体技术水平有了大幅提高，正处于快速追赶中。
国内连接器厂商以通信/消费电子类产品为主，这同手机等终端产品产业链向亚洲转移存在密切关系。医疗、工业、汽车等高端领域被海外企业占据市场份额，尽管汽车电子布局较多，但规模及技术刚处于起步阶段。如2020年，泰科电子汽车类收入49.03亿美元，安费诺14.62亿美元，而国内汽车连接器规模较大的得润电子汽车业务收入36.45亿元，多数企业不超过10亿元规模，营收体量同海外企业存在较大差距。
报告节选：
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）
精选报告来源：【未来智库】。
防水连接器价格介绍以及推荐
防水连接器相对于普通的连接器而言有一个十分不错的优势，那就是可以有效起到防水的功能以及作用，并且除此之外针对有意向购置相关类似产品的消费者而言谨亮慎，我们也可以发现防水连接器的市面产品数目种类繁多，哪怕是价格相差不大的两类机子也有可能会有悬殊的质量差异，因此如何有效从中筛选出合适的一款是十分重要，并且值得学习的内容。
一、防水连接器哪家专业
深圳澳华电气股份限公司专注线缆连接器、led防水插头、各类线缆加工订制、模具研发制造、线缆押出、五金研发制造等。是集研发、生产、销售为一体的专业生产厂家。
澳华led防水插头行业知名品牌质量有保障质量100%
澳华(AH)防水接头,专业生产IP68防水连接器,防水插头,广泛应用于室内外LED照明行业,一般纳税人资祥敬格,可开17%票,ISO双管理体系认证企业。
二、防水连接器产品价格
1、NORCOMP(681-015-113R531)高密度DSUB防水连接器IP66
¥3.00/pcs
起订量≥1000个
供应商：
亚得电子(东莞)有限公司
2、EDAC572-003-420-301防水连接器
型号：572-003-420-301
产地：广东
¥4.50⁄个
起订量≥100个
供应商：亚得电子(东莞)有限公司
三、介绍
防水连接器，顾名思义，就是可以应用到带水的环境当中，在承受一定的水压情况下能保证连接器内部机械性能、电气键悄性能能正常使用的连接器。
IP(INTERNATIONALPROTECTION)防护等级系统是由IEC(INTERNATIONALELECTRO-TECHNICALCOMMISSION)所起草。将电器依其防尘、防湿气之特性加以分级。这里所指的外物含工具，人的手掌、手指等均不可接触到电器内之带电部分，以免触电。IP防护等级是由两个数字所组成，第1个数字表示电器离尘、防止外物侵入的等级，第2个数字表示电器防湿气、防水侵入的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高。
上文我们为大家介绍的知识就是关于防水连接器的多板块知识，包括它的优势特点，比如防水以及出色的实际质量表现和使用寿命方面相对而言比较持久的性能。并且除此之外，我们还针对用户可能会遇到的故障问题进行分析，参考实际情况给出值得信赖的厂家和产品推荐，从而为大家提供有效的信息，帮助驱除市面上劣等产品所可能会带来的危害。
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什么是wago连接器
wago连接器：瓦戈插线式连接器，用于接线盒的。
WAGO的笼式弹簧连接技术应用在有轨电车、地铁、客车、机车、各式内燃机、磁悬浮列车原型以及上海磁悬浮高速铁路的电气设备仪器中，并发挥了良好的作用。
无论是在印刷电路慎晌板，在控制柜或照明连接，瓦戈的可插入式连接器都可以快速和容易地连接，收到了广泛的应用。
产品特点：
1、适用于任何应用的综合产品范围
2、导体总是通过弹簧压力连接技术安全地夹紧
3、推入式笼夹®固体导体和铁导体的终止
4、通过个人编码保证不发生交配错误
扩展资料
射频同轴：
射频同轴连接器的主要应用市场有无线通信设备、汽车电子设备、医疗器械、航空航天及军事导航等领域。根据智多星顾问数据，受通信、军事等下游应用领域市场需求增长的影响，2012年全球射频同轴连接器市场规模将达到 25.13亿美元。
连接器光纤：
联合市场调研报告称，在中国大陆，通讯领域宽春锋的增长是光纤连接器市场的支柱，约有 20家制造商加入竞争。光纤连接器行业分析调研预测，2011年的需求将增长 20%，但价格会下降 15~20%。并把北美作为主要的出口市场。
连接器电脑连接：
随着电脑行业对 DisplayPort产品的采用日益广泛，将有效刺激 DisplayPort产品的市场需求。受全球电脑及组件主要制造商的支持，液晶显示器、笔记本和上网本都将带有 DisplayPort接口。iSuppli公司预计，2012年全球 DisplayPort连接器市场出货量将达到 263,300万台。
连接器五针：
五针连接器为工业暖风机专用接连器外壳采用了优质的尼龙66材质，具有抗腐蚀、高强度及高阻燃特性；插件部分采用了铜3602材质，拥有极佳的高弹性和导通森碰性。
该类产品非常适合在环境恶劣的工作条件下进行电源连接。25-200YT/GT三相五极插头座，应用于野外移动电站与电缆及负载之间的电气连接，并满足（3P+N+PE)类型的电气连接。具有连接快捷，电接触可靠，防水防震，使用寿命长的优点。
参考资料来源：百度百科-连接器
参考资料来源：WAGO官网-连接器
为什么同一种射频线连接器价格相差那么远
射频连接器接口:
1）连接器接口通常由它的应用所决定，但同时要满足电气和机械性能要求。
2）BMA型连接器用于频率达18GHz的低功率微波系统的盲插连接。
3）BNC型连接器采用卡口式连接多用于频率低于4GHz的射频连接，广泛用于网络系统、仪器仪表及电脑互连领域。
4）TNC除了螺口外其界面与BNC相仿在11GHz仍能使用在振动条件下性能优良。
5）SMA螺口连接器广泛应用于航空、雷达、微波通讯、数字通信等军用民用领域。其阻抗有50Ω配用软电缆时使用频率低于12.4GHz配用半刚性电缆时最高使用频率达26.5GHz，75Ω在数字通信上应用前景广阔。
6）SMB体积小于SMA，为插入自锁结构，便于快速连接，最典型的应用是数字通信是L9的换代产品商业50N满足4GHz，75Ω用于2GHz。
7）SMC与SMB相仿因有螺口保证了更强的机械性能及更宽的频率范围主要用于军清坦事或高振动环境。
8）N型螺口连接器用空气作绝缘材料造价低，阻抗为50Ω及75Ω，频率可达11GHz通常用于区域网络，媒体传播和测试仪器上。
9）RFCN提供的MCX、MMCX系列连接器体积小，接触可靠，是满足密集型、小型化的首选产品，有其广泛的应用前景。
2.电气性能
A.阻抗：
射频连接器应与系统及电缆的阻抗相匹配，应注意到不是所有连接器接口都符合50Ω或75Ω的阻抗，阻抗不匹配会导致系统性能下降。
B.电压：
确保使用中不能超过连接器的最高耐压值。
C.最高工作频率：
每种射频连接器都有个最高工作频率限制，有些商业或75n的设计有最低工作频率限制。除电气性能外每种接口形式部有其独特之处，如: BNC为卡口连接，安装方便及价格低廉在低性能电气连接中得到广泛使用；SMA、TNC系列为螺母连接，满足高振动环境对连接器的要求，SMB具有快速连接断开功能，因而越来越受到用户青睐。
D.电缆：
1）电视电缆因其屏蔽性能低，通常用于只考虑阻抗的系统，一个典型的应用是电视天线。
2）电视软电缆为电视电缆的变型，它有相对较为连续的阻抗及较好的屏蔽效果能弯曲、价格低广泛用答明桐于电脑业，但不能用于要求有较高屏蔽性能的系统。
3）屏蔽软电缆消除了电感及电容主要用在仪器和建筑上。
4）软性同轴电缆由于其特殊的性能而成为最普遍的密闭传输电缆。同轴意味着信号和接地导体在同一轴上，外导体由细致的编织线构成，所以又称编织同轴电缆。此电缆对中心导体有良好的屏蔽效果其屏蔽效果，取决于编织线类型和编织层厚度。除有耐高压特5）性外此电缆亦适应在高频及高温条件下使用。
6）半刚性同轴电缆用管状外壳取代了编织层，有效地弥补了编织电缆在高频时屏蔽效果不佳的缺点，频率很高时通常都使用半刚性电缆。
E.电缆装接：
射频连槐扒接器安装方法主要有两种：(1)焊接中心导体，旋接屏蔽层。(2)压接中心导体，压接屏蔽层。其它方法部由以上两种方法派生出来，如:焊接中心导体，压接屏蔽层。
方法(1)用于没有特殊安装工具的场合；由于压接式装接方法工作效率高，端接性能可靠，且专用压接工具的设计可确保装接出来的每个电缆蛆件部是相同的，所以随着低造价装接工具的发展，焊接中心导体压接屏蔽层将日益受到欢迎。
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